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北京4月24日,從23日在京舉行的第四屆中國交通科技發(fā)展峰會(huì)上獲悉,目前我國已有20個(gè)省份、40余條線路開展基于車路協(xié)同智慧高速公路建設(shè)的工作。我國智慧公路發(fā)展經(jīng)歷了原型研究、技術(shù)驗(yàn)證、試點(diǎn)示范等階段,正處于由試點(diǎn)示范轉(zhuǎn)向全面布局的戰(zhàn)略關(guān)口。
智慧公路是交通新基建的重要組成部分。2019年,全國首個(gè)高速不停車收費(fèi)AI稽核項(xiàng)目在廣東宣布正式落地;滿足車路協(xié)同式自動(dòng)駕駛等級(jí)的蘇州繞城高速S17項(xiàng)目于今年2月進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段;山東首條新建智慧高速濟(jì)濰高速公路項(xiàng)目將于今年10月通車……近年來,多地在加強(qiáng)高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中,不斷推進(jìn)智慧高速公路建設(shè),助力我國智慧交通加快邁向新階段。
據(jù)介紹,經(jīng)過多年探索,我國已初步明確了車路云一體化的路徑,智慧公路體系架構(gòu)日益清晰,發(fā)展理念、云內(nèi)涵不斷豐富,產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速構(gòu)建,推動(dòng)行業(yè)形成共識(shí),為凝聚發(fā)展合力提供了重要支撐。
頭條 23-04-25
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