隨著政策開(kāi)放和人們用車(chē)需求的升級(jí)，過(guò)去一些冷門(mén)車(chē)型就逐漸展現(xiàn)出了市場(chǎng)潛力，其中乘用皮卡就是代表之一。之前該領(lǐng)域一直是長(zhǎng)城一家獨(dú)大，但隨著吉利和東風(fēng)等大牌加入，如今也變得熱鬧起來(lái)。

而江鈴也正式發(fā)布了全新皮卡品牌——大道，首款車(chē)型有越野版、乘用版、商乘版，后續(xù)還有望推出純電版車(chē)型。

(相關(guān)資料圖)

新車(chē)每個(gè)版本的外觀與內(nèi)飾都會(huì)有所不同，價(jià)位也會(huì)有所差異，預(yù)計(jì)將會(huì)在 4 月份的上海車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售。

大道品牌將會(huì)使用全新的品牌 LOGO，采用歷時(shí) 5 年打造的全新的巡天技術(shù)架構(gòu)。

其能兼容車(chē)長(zhǎng)范圍在 4800-5700mm、軸距范圍在 2700-3500mm 的車(chē)型，覆蓋皮卡、越野 SUV、全地形車(chē)等，動(dòng)力支持燃油、混動(dòng)、增程、純電、氫能等。

乘用版前臉的造型方正，中網(wǎng)采用了巨大的啞光鍍鉻裝飾，大燈的內(nèi)部也是方型的樣式。尾燈采用了透明燈罩，內(nèi)部均配備 LED 光源，車(chē)身外部還提供了 10 個(gè)改裝接口。

內(nèi)飾對(duì)于一臺(tái)皮卡來(lái)說(shuō)十分精致，多處使用軟質(zhì)包覆和金色裝飾點(diǎn)綴。12 英寸的車(chē)機(jī)屏幕可以左右傾斜，系統(tǒng)內(nèi)置了全景影像、百度地圖、KTV、語(yǔ)音控制、無(wú)線充電等多種功能，還可通過(guò)語(yǔ)音控制，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)探路功能。

新車(chē)還配備了獨(dú)有的透明底盤(pán)和水深探測(cè)技術(shù)，能通過(guò)前端攝像頭的影像傳遞，以及左右涉水雷達(dá)的超聲波探測(cè)，提前三米了解未知水域深度。

由于采用了電子擋桿和手剎，所以下方騰出了一個(gè)巨大的儲(chǔ)物空間。前排兩個(gè)座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅還提供了獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，腿部空間在皮卡里的表現(xiàn)十分有驚喜。

商乘版外觀的中網(wǎng)、前霧燈、尾燈等地方都會(huì)有所不同，內(nèi)飾的液晶儀表也換成了機(jī)械式。

而越野版則由運(yùn)良提供改裝方案，使用了黑化中網(wǎng)、涉水尾喉、防剮蹭輪眉、越野輪胎、防剮蹭前后保險(xiǎn)杠、絞盤(pán)等，內(nèi)飾改用了紅色裝飾色，并換成了翻毛皮材質(zhì)。

針對(duì)不同用戶(hù)的需求，大道還在后期還會(huì)推出定制化的設(shè)計(jì)，針對(duì)用戶(hù)的使用場(chǎng)景，推出百變空間。比如有穿越、垂釣、露營(yíng)等特別版本，這與長(zhǎng)城炮的玩法十分相似。

大道的長(zhǎng)寬高分別為 5450（5685/5705）/1935/1872mm，軸距為 3270（3470）mm，尺比長(zhǎng)城炮稍大一些。

搭載了福特的 Ecoboost 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有汽油和柴油兩種可選。

汽油版的最大功率為 190 千瓦，最大扭矩 450 牛 · 米，綜合油耗為 7.8L/100km。

柴油版的最大功率 130 千瓦，底盤(pán)擁有可調(diào)節(jié)氮?dú)鉁p震技術(shù)。

新車(chē)還搭載的全地形管理系統(tǒng)，能自動(dòng)選擇驅(qū)動(dòng)模式和扭矩分配方式，而在低速四驅(qū)模式下時(shí)，整車(chē)的扭矩可以瞬間放大 2.48 倍。

蠕行模式下?lián)碛械退傺埠今{駛輔助系統(tǒng)，幫助用戶(hù)平穩(wěn)地通過(guò)各種惡劣路面。后拖掛的拖拽能力達(dá)到了 3 噸以上，可以拖動(dòng)大型房車(chē)。

可能大家會(huì)有疑問(wèn)，目前國(guó)內(nèi)乘用皮卡的市場(chǎng)還不大，還是商用為主，而現(xiàn)在各家品牌推出都紛紛推出乘用皮卡真的能賣(mài)得好嗎？

其實(shí)如果留意近期流行的露營(yíng)活動(dòng)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，未來(lái)將有越來(lái)越多人的用車(chē)環(huán)境不再是簡(jiǎn)單的從家和工作兩地往返，還愿意花時(shí)間到戶(hù)外拓展。

以美國(guó)這個(gè)皮卡大國(guó)為例，其皮卡車(chē)型已經(jīng)占到了整個(gè)市場(chǎng)的 20%，而反觀目前國(guó)內(nèi)的滲透率卻只有 2.1%，就算是對(duì)比全球平均水平的 7% 也有將近 3 倍的差距，所以其實(shí)還有很大的市場(chǎng)潛力。

當(dāng)前由于道路管理的政策等原因，皮卡車(chē)型一直被歸類(lèi)為生產(chǎn)工具的貨車(chē)，大大地限制了乘用皮卡發(fā)展，但隨著用戶(hù)需求的變化，不少城市其實(shí)正逐漸解除對(duì)皮卡的限制，這些都是對(duì)乘用皮卡發(fā)展的一個(gè)積極信號(hào)。

長(zhǎng)城 炮

指導(dǎo)價(jià)：9.78-29.00 萬(wàn)

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上汽大通 MAXUS T90

指導(dǎo)價(jià)：12.98-25.98 萬(wàn)

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長(zhǎng)安 覽拓者

指導(dǎo)價(jià)：9.99-14.99 萬(wàn)

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江鈴其實(shí)本身也有皮卡車(chē)型，但大道獨(dú)立成為品牌，可見(jiàn)其對(duì)進(jìn)軍乘用皮卡領(lǐng)域的決心。而在福特技術(shù)的加持下，達(dá)道也吸收了很多 F-150 的經(jīng)驗(yàn)，填補(bǔ)了江鈴在乘用皮卡領(lǐng)域的空缺。