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新能源汽車 " 怕冷 "，這已經(jīng)是一個連燃油車車主都知道的 " 常識 "。可新能源汽車的車機也怕冷？這似乎有點出乎大家意料。

大眾新能源車機怕冷 " 黑屏 "

【資料圖】

近幾天，大眾 ID. 系列產(chǎn)品車機被曝出現(xiàn)黑屏問題，引發(fā)不少車主投訴，包括了上汽大眾 ID.3、ID.4 X、ID.6 X 以及一汽 - 大眾 ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ 等車型。

記者查詢車質(zhì)網(wǎng)等投訴平臺以及車主論壇可以看到，ID. 車主們反饋的問題，主要集中在 " 車機及儀表黑屏要求解決 "、" 車機頻繁斷網(wǎng)維修未解決 "、" 車機和儀表盤黑屏底盤異響、無法啟動、無法顯示信息 "、" 車機無法聯(lián)網(wǎng)一直無法解決 " 等。同時，從各個社交平臺上車主曬帖來看，氣溫驟降會極易出現(xiàn)中控黑屏的情況。

還有一部分車主發(fā)起了集體維權(quán)，并發(fā)布了 " 致上汽大眾的一封信 "，主要分為故障匯總和維權(quán)訴求。

針對 ID. 系列車型車機黑屏，大眾給出了臨時解決方案，用戶可以選擇以下兩種措施，恢復(fù)車機顯示：1、在方向盤左側(cè)燈光控制面板雙擊 max 按鍵開啟空調(diào)，待車內(nèi)溫度升高后，長按顯示屏左下角電源鍵至中控屏幕亮起；2、鎖車后，等待車輛休眠至 SOS 燈熄滅后，重新啟動車輛。

不過，這個辦法只是治標(biāo)，想要完美地解決問題，還需要官方給出更加明確的召回方案。

汽車巨頭為何出現(xiàn) " 奇葩 " 故障？

ID. 系列車型黑屏的出現(xiàn)，引發(fā)了不少網(wǎng)友調(diào)侃。網(wǎng)友 SevenXu 表示，" 曾經(jīng)說傳統(tǒng)巨頭投入新能源汽車行業(yè)，就沒新勢力什么事了。但你連個最基礎(chǔ)的大屏都做不好，只能說沒有全身心地投入吧 "。

在此次 ID. 系列大面積爆發(fā)問題之前，一汽 - 大眾曾宣布旗下 ID. 家族純電車型累計銷量突破 10 萬輛，歷時 20 個月。同時，2021 年大眾中國新能源汽車銷量超過 11.9 萬輛，其中 ID 系列銷量大約 7 萬輛。今年 11 月 15 日，大眾集團宣布旗下電動車 ID. 系列在全球交付量達到 50 萬輛，比預(yù)期提前了一年。

作為一家并未 " 全部身心 " 投入新能源汽車的車企，其實大眾的 ID. 系列有著上述銷量表現(xiàn)，還是相當(dāng)?shù)夭诲e。作為在中國汽車市場占據(jù)多年第一的品牌，大眾汽車的品質(zhì)長期以來都經(jīng)得起考驗，為何到了新能源汽車上就不靈了呢？

在深圳一家科技公司從事車機系統(tǒng)研發(fā)工作的 Cola 告訴記者，" 這跟是不是新能源汽車關(guān)系不大，很大可能是零部件設(shè)計不達標(biāo)或者硬件不達標(biāo)。進入汽車網(wǎng)聯(lián)時代，車機系統(tǒng)的零部件增多，受到低溫影響的可能性變大。" 他還補充，" 車規(guī)級的電子元器件一般都會經(jīng)過嚴(yán)苛的高溫、低溫環(huán)境測試，大眾這樣的大廠出現(xiàn)這種問題真的很奇葩 "。

截至目前，我們僅在網(wǎng)絡(luò)上檢索到幾條關(guān)于南北大眾的 " 回應(yīng) "，但都屬于 " 官方發(fā)言 "，基本是 " 正在努力跟進，成立專項組，已有技術(shù)解決方案，會后續(xù)跟進 " 之類，大眾官方尚未有對此事的明確回應(yīng)。具體的可執(zhí)行操作細(xì)節(jié)，大眾還未給出答復(fù)，我們也將持續(xù)跟進此事。

瀟湘晨報記者胡雄

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