1月15日，知乎的老朋友——小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在知乎社區(qū)發(fā)起的一條提問登上了當日知乎熱榜，獲得超過160萬用戶圍觀和討論。

“有問題，就會有答案”，這是剛剛邁向十周年的知乎提出的全新品牌標語。提出問題和探求答案引領著人類社會進步，從向自我的內化的提問轉向對世界宇宙外化的提問，則標志著人類從認識物化的世界到對精神領域的探索。知乎十年，正是見證了國人從哲學、科技到社會民生的上下求索之路。

近年來，知乎上關于“自信”話題的討論愈來愈熱烈，特別是對于“中國科技”相關話題的討論更是空前高漲，如“中國會成為下一個科技強國嗎？”得到了317萬的瀏覽；“中國有沒有已經(jīng)壟斷世界的技術？”得到了4085萬瀏覽，超過1400個回答；“如何理解「中國是發(fā)達國家的粉碎機」這一說法？”得到了4140萬瀏覽，超過1300個回答；而“你從什么時候開始意識到中國正在逐漸變強？”該問題的瀏覽量更是超過了4700萬，回答超過2800個……諸如此類的問題讓我們更加了解自己的國家，也讓我們對未來，對自主科技更有信心。國民自信大幅提升一方面源于國家整體實力提升，另一方面也來源于像華為、小米等科技企業(yè)崛起。因此不難理解何小鵬對于“從「中國智造」到「影響世界」，我們更需要的是技術還是自信？”的發(fā)問為何獲得了眾多意見領袖和用戶的關注。

探索精神讓中國制造走向中國智造

何小鵬認為中國正從制造大國邁向科技大國，在科技探索上，中國取得了不錯的成就，但在基礎科學、生命科學、軟件工業(yè)、計算機工業(yè)等領域仍然與世界一流存在差距。在充滿未知與挑戰(zhàn)的未來，應該如何更好地發(fā)展自己是每個組織個體面臨的問題。著名財經(jīng)作家吳曉波，知乎 CFO孫偉，知乎跨界大咖等紛紛就這一問題給出自己的解答。

吳曉波回溯中國43年的改革開放歷程，指出中國制造能由弱到強，關鍵是搭上了“三班車”： 第一班，工業(yè)革命的“末班車”；第二班，互聯(lián)網(wǎng)革命“頭班車”；第三班，“產(chǎn)業(yè)智能革命的未來列車”。在目前階段，我們必須從引進型升級進入自主型升級，從應用型研發(fā)到基礎性研發(fā)，從數(shù)量型擴張到質量型增長。而汽車行業(yè)，作為制造業(yè)的重要構成，是技術攻堅的主要陣地。吳曉波認為，汽車行業(yè)會迎來新的技術浪潮。“新硬件革命、新材料革命、大數(shù)據(jù)革命，將形成工業(yè)革命和互聯(lián)網(wǎng)革命的一次巨大融合，智能技術勢必改造中國社會和企業(yè)的每一個細胞”，例如小鵬汽車這樣的新銳企業(yè)，無論是43%的研發(fā)人員占比，還是最產(chǎn)品上所應用的智能技術，都使中國制造向著中國智造邁步。

知乎CFO孫偉則聚焦于中國電動車行業(yè)，給出了自己思考。他認為產(chǎn)業(yè)鏈的整體性升級，是整體電動車行業(yè)真正從“中國智造”到“影響世界”的前提和基礎。以小鵬汽車為重要代表的整車企業(yè)，需要承擔起產(chǎn)業(yè)鏈火車頭的責任。中國造車新勢力機遇與挑戰(zhàn)并存，“面臨的是真正的星辰大海“。

此外知乎社區(qū)上的跨界大咖也紛紛跟帖給出回應。人力資源話題下優(yōu)秀答主Sean Ye認為國際人才回流國內帶動了技術跟人走的趨勢，以小鵬汽車為代表的造車新勢力在研發(fā)上的投入也促進了這樣的趨勢，并已經(jīng)在目前的產(chǎn)品上開花結果。互聯(lián)網(wǎng)、交互設計等話題的優(yōu)秀答主馬力在知群則認為，目前的智能汽車在智能交互體驗上的創(chuàng)新設計，將會在未來引領突破性的革命，也會因此影響世界。神經(jīng)科學話題下的優(yōu)秀答主OwlLite則追溯了國人/華人學者在深度學習領域的貢獻，肯定我們的技術自信，并認為智能汽車或許是下一個時代改變社會的核心驅動力。

小鵬汽車的探索之路

這個時代的問題，需要這個時代的答案。實現(xiàn)“中國智造”需要技術，能夠“影響世界”需要自信，但是想要自信，必須先要有核心技術來實現(xiàn)“中國智造”。在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的四化趨勢所掀起的全球范圍內的行業(yè)變革背景下，“中國汽車行業(yè)與本土互聯(lián)網(wǎng)公司、科技公司的深度融合”的商業(yè)模式使中國汽車品牌獲得了持續(xù)創(chuàng)新的動力。

自動駕駛功能就是下一代汽車與互聯(lián)網(wǎng)技術深度融合的產(chǎn)物，當下像小鵬汽車、特斯拉這樣的智能汽車已經(jīng)具備較為成熟的自動駕駛輔助能力，也許在可見的未來，更為全面的自動駕駛就會將人類從繁重的駕駛工作中解放出來，也將大大降低交通事故發(fā)生率；車載智能系統(tǒng)則讓交通空間成為下一個多媒體娛樂場景。據(jù)悉，僅2020年小鵬汽車自動泊車功能的使用率就達到了76.87%，智能語音交互系統(tǒng)使用率更高達99.99%。為此，中國智造企業(yè)投入了數(shù)以億計的研發(fā)費用，核心技術中國自研不再是紙上談兵。

正如吳曉波所說，中國智能化汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷從所未有的影響世界的“大型科創(chuàng)試驗”。這正是大國自信的底氣。

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