【大河財(cái)立方 記者 陳薇】宣布轉(zhuǎn)型服務(wù)電商平臺的哈啰，新業(yè)務(wù)在密集布局。

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2月28日，哈啰智能電動車品牌升級后的首店落戶洛陽電動車一條街，與身邊眾多電動車品牌開啟了貼身肉搏。已經(jīng)在電動車行業(yè)投入兩年的哈啰，將智能化作為自己打開電動車這一充分競爭行業(yè)的利器。

背靠哈啰App的流量和電商基因，哈啰的智能化不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品端，也體現(xiàn)在商家賦能、消費(fèi)者服務(wù)等眾多維度。

哈啰智能電動車品牌再升級

2月28日，位于洛陽市七里河電動車一條街迎來了一位新朋友——哈啰智能電動車洛陽旗艦店，這是哈啰智能電動車品牌升級后，在國內(nèi)市場開出的首家品牌旗艦店。

門店內(nèi)陳列了車型多達(dá)30余款，涵蓋簡易款、小包車、電輕摩等多種車型，作為旗艦店更是推出多款智能電動車新品。

其中D33車型采用定制石墨烯3代電池，在智能增程算法、高效節(jié)能電機(jī)、石墨烯增程輪胎、智能溫感充電器、五維續(xù)航精準(zhǔn)測算等增程科技的加持下，續(xù)航能力增加至近百公里，該車型在減震、動力、剎車等方面也能提供“超越傳統(tǒng)”式的體驗(yàn)。

為緩解消費(fèi)者的里程焦慮，哈啰智能電動車通過增程科技，手機(jī)上能顯示剩余續(xù)航，再通過大數(shù)據(jù)算出還能騎多遠(yuǎn)，最大程度地緩解通勤騎行時可能遇到的尷尬局面。

另針對電動車鑰匙容易遺忘等痛點(diǎn)，哈啰電動車應(yīng)用無感解鎖及智能防盜功能，只需要車主靠近車輛即可解鎖，忘記鎖車時系統(tǒng)還會自動鎖車。

同時，哈啰智能電動車支持北斗+GPS雙重定位，車輛及電池異動時車主會收到警報(bào)通知，并通過車輛聯(lián)網(wǎng)對車輛的位置進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，多重措施確保車輛及電池防盜安全。

除了傳統(tǒng)的售車，洛陽旗艦店還將集合修車、租車、換電等多元化運(yùn)營能力，以賣車為起點(diǎn)，為用戶提供更智能、更全面的服務(wù)。

耕耘兩年哈啰電動車領(lǐng)域已有積累

值得注意的是，上海哈啰普惠科技有限公司CEO楊磊、執(zhí)行總裁李開逐都來現(xiàn)場參加了哈啰智能電動車洛陽旗艦店的開業(yè)儀式，這也意味著此次品牌升級，對哈啰的電動車業(yè)務(wù)“破局”至關(guān)重要。

電動車行業(yè)是一個充分競爭的行業(yè)，雅迪、愛瑪、臺鈴等品牌，都在行業(yè)深耕超過十年的時間，近年來，行業(yè)也出現(xiàn)了小牛、九號等新品牌。河南電動車品牌的競爭也非常激烈，這從哈啰智能電動車洛陽旗艦店旁邊，各電動車品牌旗艦店林立就可見一斑。

而哈啰在2021年4月才正式入局電動車賽道，哈啰用兩年時間在電動車研發(fā)、制造方面有了眾多積累。

哈啰電動車電商運(yùn)營總監(jiān)兼渠道中臺負(fù)責(zé)人張俊說，過去的兩年哈啰建設(shè)了天津的超級工廠、無錫的包車工廠，公司打造了行業(yè)一流的設(shè)計(jì)研發(fā)中心。這些投入已經(jīng)可以在店內(nèi)新品上初現(xiàn)成果，這一次上新的車輛，做工、品質(zhì)、設(shè)計(jì)創(chuàng)新都在行業(yè)達(dá)到了相對領(lǐng)先的水準(zhǔn)。

“今年對哈啰電動車來說是非常重要的一年，哈啰要增加在電動車行業(yè)品牌‘勢能’，并且在銷售上取得突破。”張俊說，哈啰今年要在全國打造更多銷量“破萬城”，在核心城市打造銷售“破千店”。

智能化成哈啰破局電動車關(guān)鍵

主打智能的哈啰電動車，面對充分的行業(yè)競爭也有自己的“破局”方式。

“智能是電動車行業(yè)的趨勢，優(yōu)質(zhì)的智能產(chǎn)品可以為門店帶來更多的溢價(jià)，同時獲得更多的年輕用戶。”張俊說，當(dāng)然，哈啰的智能不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品端，智能也在賦能商家端的運(yùn)營。

目前，“買電動車”入口，在哈啰App上的位置僅次于“騎行”，未來，哈啰App將成為線下門店引流的重要入口。后臺數(shù)據(jù)顯示，在哈啰的優(yōu)質(zhì)門店中，目前線上引流、線下門店交付幫助門店帶來超過20%的訂單，部分門店的線上訂單，甚至達(dá)到門店業(yè)績量30%至50%。

為促進(jìn)線上訂單轉(zhuǎn)化，此次哈啰在洛陽首次試點(diǎn)“哈啰兩輪用戶騎行次數(shù)換現(xiàn)金”的開業(yè)促銷活動，將共享兩輪用戶轉(zhuǎn)化為電動車的潛在用戶。

在哈啰智能電動車門店有一塊數(shù)字大屏，消費(fèi)者選購下單可以系統(tǒng)化地管理，方便合伙伙伴管理多個門店。

從共享出行到綜合性普惠生活服務(wù)平臺

哈啰投入大量精力探索電動車這一領(lǐng)域的背后，是公司逐步從兩輪共享出行轉(zhuǎn)向綜合性普惠生活服務(wù)平臺。

盡管共享兩輪出行依然是公司的基石業(yè)務(wù)，但隨著行業(yè)成熟，業(yè)務(wù)的發(fā)展也進(jìn)入了穩(wěn)定期，新業(yè)務(wù)探索成為哈啰增長的機(jī)會。

近年來，哈啰在新業(yè)務(wù)布局方面有諸多動作。除了電動車業(yè)務(wù)外，哈啰順風(fēng)車業(yè)務(wù)也快速發(fā)展，哈啰還在廣州、成都等城市上線了打車業(yè)務(wù)，哈啰租車業(yè)務(wù)也在不少城市風(fēng)生水起。

不過，發(fā)展電動車業(yè)務(wù)，對哈啰來說也有特殊的意義。

從此次哈啰智能電動車品牌升級后首家旗艦店選擇洛陽就可以看出，電動車銷售比其他新業(yè)務(wù)更為針對下沉市場。

隨著在電動車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)，來自下沉市場新用戶的進(jìn)入，將幫助哈啰憑后發(fā)之勢殺入全新戰(zhàn)場。

責(zé)編:陳玉堯 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉