1月17日06：46分，從巴基斯坦伊斯蘭堡起飛的中國(guó)南方航空公司CZ8140航班平穩(wěn)降落在武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在延誤44分鐘起飛的情況下，卻提前14分鐘落地，只為爭(zhēng)分奪秒運(yùn)送一名中國(guó)姑娘回國(guó)治療。這位在2022年12月12日阿富汗喀布爾暴恐襲擊中身受重傷的中國(guó)姑娘，歷經(jīng)12小時(shí)從喀布爾到伊斯蘭堡、5小時(shí)伊斯蘭堡到武漢的艱辛旅程，終于回到了祖國(guó)的懷抱。

歷經(jīng)艱辛 終于踏上回國(guó)之路

南航伊斯蘭堡營(yíng)業(yè)部于1月12日晚接到中國(guó)駐阿富汗使館求助，一名在阿富汗受傷的中國(guó)女性公民急需擔(dān)架運(yùn)送回國(guó)接受治療，事態(tài)緊急。

【資料圖】

接到相關(guān)信息后，營(yíng)業(yè)部立即與總部航班調(diào)度同事溝通關(guān)于這位中國(guó)姑娘擔(dān)架保障的相關(guān)事宜，同時(shí)配合技術(shù)分公司、湖北分公司等相關(guān)部門提供所需信息，并及時(shí)向旅客及使館傳遞進(jìn)展情況，確保中國(guó)姑娘安全順利乘機(jī)。

1月16日出發(fā)當(dāng)天，姑娘抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后，營(yíng)業(yè)部指定專人，全程陪同，為她辦理海關(guān)申報(bào)、值機(jī)、移民局護(hù)照（簽證）查驗(yàn)等各項(xiàng)手續(xù)，并與她交流緩解其緊張情緒。為了在航班上安置擔(dān)架，做好協(xié)助中國(guó)姑娘登機(jī)及途中照顧等各項(xiàng)準(zhǔn)備，CZ8140航班起飛時(shí)間較計(jì)劃延誤44分鐘。

親和精細(xì) 空中呵護(hù)關(guān)懷備至

北京時(shí)間1月17日01：59分，南航CZ8140航班自伊斯蘭堡起飛前往武漢，歷經(jīng)了近500公里異國(guó)他鄉(xiāng)顛簸的過(guò)境、10余個(gè)小時(shí)緊迫的奔襲，這位中國(guó)姑娘終于踏上了回國(guó)的征程！

時(shí)針撥回到1小時(shí)前，當(dāng)?shù)卣瞪钜埂！坝形辉诳植酪u擊中受傷、全身多處骨折的擔(dān)架旅客，必須從后艙門進(jìn)入，請(qǐng)乘務(wù)組稍后協(xié)助開(kāi)艙門、做好保障工作。”接到伊斯蘭堡營(yíng)業(yè)部的通知，CZ8140主任乘務(wù)長(zhǎng)陳頡立即召開(kāi)航前協(xié)作會(huì)，與機(jī)組、乘務(wù)組、安保組商量協(xié)調(diào)工作安排。“溫楊，你作為后艙區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)全程照顧好旅客。”“全體乘務(wù)組員，提前與其他旅客做好溝通”......全體乘務(wù)人員各司其職、有條不紊，同步推進(jìn)著正常航班服務(wù)和特殊旅客保障各項(xiàng)工作。

01：20分，這位特別的姑娘被抬上了航班，由于擔(dān)架體積較大，客艙內(nèi)空間有限，安保組協(xié)助當(dāng)?shù)蒯t(yī)護(hù)人員抬著擔(dān)架，不斷調(diào)整，最終順利將姑娘安置在了早就安裝在最后三排的擔(dān)架上。為了保證她的休息，乘務(wù)長(zhǎng)溫楊細(xì)心地拉上了隱私隔簾，爬上隔壁的座椅，為她系好安全帶。擔(dān)架共有兩個(gè)安全帶，從擔(dān)架兩旁延伸出4條固定住上身，小腿處延伸出1條固定下身。“安全帶要扣在胸前，會(huì)觸碰到傷口嗎？松緊度可不可以？”溫楊一遍遍輕聲詢問(wèn)著細(xì)節(jié)。最后為了避免安全扣壓疼傷口，她又拿來(lái)毛毯，仔細(xì)地墊在姑娘與安全扣的間隙，調(diào)暗燈光，告訴同行人員：“有需要幫忙的隨時(shí)叫我們。”

用餐時(shí)，溫楊首先來(lái)到姑娘身旁，把餐食遞給同行人員，同時(shí)遞過(guò)去的還有一個(gè)加熱過(guò)的八寶粥。巡艙時(shí)，乘務(wù)組每每路過(guò)最后三排，都會(huì)放緩腳步，多多注意，確保第一時(shí)間能上前提供幫助。

通力合作 航班落地爭(zhēng)分奪秒

06：46分，伴隨著清晨的陽(yáng)光，航班順利在武漢天河機(jī)場(chǎng)著陸。雖然CZ8140航班起飛時(shí)間較計(jì)劃延誤44分鐘，但最終飛機(jī)比計(jì)劃時(shí)間提前14分鐘安全落地武漢。當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)、全國(guó)勞動(dòng)模范楊士強(qiáng)說(shuō)道：“為了保障旅客平安回國(guó)，我們機(jī)組盡力保持飛機(jī)飛行過(guò)程平穩(wěn)順暢，在保障安全的前提下采取大速度飛行。”

07：06分，飛機(jī)滑行到位開(kāi)啟客艙門，考慮到廊橋旁的電梯無(wú)法容納擔(dān)架，陳頡和三名安保組成員主動(dòng)協(xié)助醫(yī)護(hù)人員，緩慢將姑娘轉(zhuǎn)移到便攜擔(dān)架，齊心協(xié)力、不停周轉(zhuǎn)，平緩地抬下了三層樓高的旋轉(zhuǎn)樓梯，直到在急救車上安放好，全程耗時(shí)不到8分鐘。

離別時(shí)，姑娘同行人員不停對(duì)乘務(wù)組道謝，對(duì)國(guó)家各方和南航的精密統(tǒng)籌和高效保障表示著感謝，“感恩偉大的祖國(guó)，謝謝用心的南航！”

看著急救車駛離機(jī)坪，出了一層薄汗的陳頡也放松了下來(lái)。早在兩天前，他就接到通知，提前在心里演練了很多遍保障流程。陳頡聽(tīng)到旅客說(shuō)起這趟歸途的不易，看到他們趕上飛機(jī)的喜悅，也感到了沉甸甸的責(zé)任感，“放心吧，上了飛機(jī)就是回到祖國(guó)，這趟萬(wàn)里歸途到我們接力了！”

（九派新聞?dòng)浾?王卓 通訊員：南航）

【來(lái)源：九派新聞】

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