記者23日從“江西交通運輸工作成就新聞發布會”上獲悉，五年來，該省綜合交通完成固定資產投資約4360億元。

江西省交通運輸廳黨委委員、副廳長劉震華在上述發布會上表示，“十三五”時期，江西交通運輸高質量跨越式發展取得顯著成效，初步形成了功能清晰、層次分明、銜接順暢的綜合交通運輸網絡，為全省經濟社會平穩健康發展提供了有力的交通運輸保障。

劉震華說，“十三五”以來，江西交通運輸系統加快交通基礎設施建設。五年來，該省綜合交通完成固定資產投資約4360億元，較“十二五”時期增長34%。2020年底，全省綜合交通網絡里程達到22萬公里，較“十二五”末增加32.5%。

其中鐵路方面，“十三五”時期，江西建成運營昌吉贛客專、武九客專、九景衢鐵路、蒙華鐵路等重點鐵路項目920公里，全省鐵路營業里程達到4941公里，其中250公里/小時及以上的鐵路里程達到1329公里，“五縱五橫”干線鐵路網基本形成。

高速公路方面，“十三五”時期，江西建成18條高速公路共1233公里，全省通車總里程將達6233公里，打通了28個高速公路出省通道，形成了“縱貫南北、橫跨東西、覆蓋全省、連接周邊”的高速公路網。

農村公路方面，“十三五”時期，江西完成新、改建54000公里，打造美麗生態文明農村路6000公里，農村公路總里程達到18.4萬公里，縣道三級及以上公路比例達55%。在全國率先實現25戶以上自然村“村村通”。

劉震華稱，江西省“一核三極多中心”綜合交通樞紐布局初步形成，綜合運輸效率逐步提升。城市公共交通服務能力不斷增強，農村地區尤其是贛南等原中央蘇區、羅霄山集中連片特困地區的運輸條件得到明顯改善，全省具備條件的建制村通客車率達100%。

劉震華表示，“十四五”時期，江西將加快交通強省建設，推動交通發展方式轉變，加快構建現代化綜合交通運輸體系。“力爭到2025年，交通強省建設取得初步成效，現代化綜合交通運輸體系建設邁上新臺階。” (記者 吳鵬泉)