隨著響亮的汽笛長(zhǎng)鳴，一列滿載54個(gè)40英尺集裝箱的“渝新歐”中歐班列，12月21日下午從新疆霍爾果斯鐵路口岸緩緩駛離出境，標(biāo)志著今年以來(lái)經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列突破4500列，再創(chuàng)年開(kāi)行數(shù)量歷史新高。截至當(dāng)日晚，共計(jì)進(jìn)出境4507列，相較于去年全年開(kāi)行總量增長(zhǎng)32.4%。

今年以來(lái)，中歐班列開(kāi)行數(shù)量迅速攀升，特別是在嚴(yán)峻的疫情防控形勢(shì)下，鐵路運(yùn)輸對(duì)于海運(yùn)、空運(yùn)的補(bǔ)充替代效應(yīng)愈發(fā)凸顯，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的爆發(fā)力。1-11月，霍爾果斯口岸進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)2237.7億元，同比增長(zhǎng)26.2%。其中，鐵路運(yùn)輸進(jìn)出貿(mào)易額1462.8億元，同比增長(zhǎng)89%，占總體貿(mào)易額的65.4%。目前，經(jīng)霍爾果斯口岸進(jìn)出境的中歐班列線路已達(dá)21條之多，成為了貫通中歐、中亞供應(yīng)鏈的重要通道。

霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管三科四級(jí)主辦于文靜稱，霍爾果斯海關(guān)在監(jiān)管與服務(wù)兩端同時(shí)發(fā)力，組建鐵路口岸工作梯隊(duì)，充分發(fā)揮進(jìn)駐優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持“7×24”小時(shí)預(yù)約式通關(guān)，以工作時(shí)間延長(zhǎng)換取通關(guān)空間拓展。同時(shí)，依托“關(guān)鐵新系統(tǒng)”上線，貫通海關(guān)與鐵路部門(mén)“總對(duì)總”數(shù)據(jù)通道，讓鐵路換裝作業(yè)與企業(yè)申報(bào)、海關(guān)查驗(yàn)的有機(jī)銜接更為密切，確保了班列即到即查、即驗(yàn)即放。整列班列放行時(shí)間由原來(lái)的3.5小時(shí)壓縮至1小時(shí)。

面對(duì)疫情挑戰(zhàn)，中歐班列這支“鋼鐵駝隊(duì)”憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，將歐亞交通運(yùn)輸干線串聯(lián)起來(lái)，讓“中國(guó)制造”昂首闊步走出去，讓“世界商品”源源不斷引進(jìn)來(lái)，為國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供了重要支撐，已然成為“一帶一路”建設(shè)中一塊閃亮的“金字招牌”。(李明 李輝慧)