據(jù)廣州海關13日消息，今年下半年以來，廣州海關監(jiān)管進口融資租賃飛機11架，環(huán)比上半年增長175%，貨值約60億元(人民幣，下同)，環(huán)比上半年增長約68%。

12月9日凌晨，一架全新空客A321-253NX型客機從法國飛抵廣州白云國際機場，滑行進入白云機場綜合保稅區(qū)專用停機位。在停機坪提前等候的海關關員隨即對這架飛機開展機邊監(jiān)管，登臨檢查、機艙消毒、衛(wèi)生檢疫……前后不到1個小時，飛機就辦完全部通關手續(xù)，隨后將交付中國南方航空公司投入使用。

這架由南沙綜合保稅區(qū)內(nèi)融資租賃SPV(特殊目的機構)公司購入、委托廣州白云機場海關異地監(jiān)管的A321-253NX型客機，是今年通過白云機場綜合保稅區(qū)引進的第15架融資租賃飛機。近一個月內(nèi)，廣州白云機場綜合保稅區(qū)已先后迎來5架以融資租賃方式進口的飛機，貨值超34億元。

飛機租賃是指租賃公司(出租人)以飛機為主要標的物，與航空公司(承租人)簽訂有關租賃飛機的協(xié)議，出租人為飛機的所有者，承租人按期支付租金取得飛機的使用權，主要包括融資租賃和經(jīng)營租賃兩種形式。

今年受疫情影響，國際客運航線全面收縮，航空公司面臨較大的資金壓力，擴展機隊規(guī)模的腳步也在放緩。

“全球航空公司生產(chǎn)經(jīng)營均受到嚴重沖擊，航空需求直線下降，航班運力削減，客運收入大幅減少，而飛機及各類設施設備租金、人工成本等運營成本、財務費用和到期債務等大量的剛性支出卻無法避免。”中國南航集團進出口貿(mào)易有限公司總經(jīng)理助理謝家雄表示，南航作為中國內(nèi)地重點航空企業(yè)，同樣也受疫情不可抗力的影響，出現(xiàn)收入銳減、資金短缺等困難。

“航空公司通過注冊在南沙自貿(mào)區(qū)的SPV公司在白云機場綜合保稅區(qū)引進新飛機，既可享受自貿(mào)區(qū)的金融政策紅利，優(yōu)化資本負債結構，在引進進口飛機時更可同時享受融資租賃政策紅利，有效降低稅費成本。”廣州白云機場海關物流監(jiān)控處處長莫文標介紹，據(jù)估算以上述模式進口的飛機，平均每架飛機可節(jié)省飛機及各類設施設備租金、人工成本等運營成本、財務費用和到期債務等約20萬元。

廣州海關所屬南沙海關自貿(mào)區(qū)和特殊區(qū)域發(fā)展科科長鄒鍵表示，通過全流程動態(tài)掌握、定向指導融資租賃飛機通關，海關實現(xiàn)了異地便捷監(jiān)管通關，通常可在落地1小時內(nèi)完成全部驗放手續(xù)，降低企業(yè)運作成本。(唐貴江 關悅)