廣州港集團20日稱，該集團前三季度貨物吞吐量和集裝箱吞吐量同比實現正增長。1月至9月廣州港完成貨物吞吐量39557.7萬噸，同比增長1.9%;完成集裝箱吞吐量1582.5萬標準集裝箱，同比增長1.5%。

今年以來，新冠肺炎疫情在全球范圍內蔓延，全球經濟受到沖擊，國際貿易量和海運量下降，港口行業面臨巨大壓力，班輪公司縮減運力或者調整航線。廣州港危中尋機，實現新增17條外貿班輪航線、凈增9條外貿班輪航線。新增航線以亞洲航線為主，亞洲航線進一步向廣州南沙港區集聚，南沙港區至泰國林查班港、越南胡志明港和馬來西亞巴生港等主要東南亞港口已基本實現天天班。

同時，歐美遠洋航線也取得了新的進展，2M聯盟/以星運作的加拿大航線5月首航廣州南沙。截至目前，廣州港外貿航線總數達120條，其中南沙港區114條，“穿梭巴士”支線69條，集裝箱海鐵聯運班列線路11條、糧食散改集鐵路線路13條，設立內陸港及辦事處30個。

1月至9月，廣州港集團礦石、鋼材、糧食、石油化工品等傳統貨類逆勢增長：糧食增長24.4%，其中外貿進口糧食增長51.3%;石油化工品增長7.0%;鋼材增長13.5%，其中外貿進口鋼材增長171.5%;礦石增長13.7%。糧食、鋼材貨類內外貿結構進一步優化。

廣州港集團相關負責人介紹，隨著市場經濟和生產秩序加快恢復，廣州港各作業公司組織生產和統籌作業資源安排。其中，南沙港區通過多種信息化模式加快實現港區進口紙質單證無紙化;聯合廣州海關，推動“灣區南沙一港通”通關新模式，1月至9月查驗總量20.3萬標準集裝箱，同比增長46.4%。

此外，今年9月新沙二期工程2個10萬噸級通用泊位完成主體結構施工，南沙港區近洋碼頭完成沉箱安裝，南沙糧食及筒倉二期工程完成主體結構施工。(蔡敏婕 柯霞)