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9月2日晚上22時，隨著架梁吊機將鋼箱梁精準吊裝到位，在鄭州市城建局彩虹橋工程指揮部精心組織和指導下，中建七局鄭州彩虹橋及接線拆解與新建工程（第二標段）SW匝道跨京廣快速路鋼箱梁橋首節鋼箱梁架設成功。

這是鄭州彩虹橋及接線拆解與新建工程全線首次吊裝，標志著該工程鋼箱梁架設施工正式啟動，各標段陸續進入上部結構施工階段。

此次架設的SW匝道SWU06聯鋼箱梁橋全長93.279m，全橋共一聯、三跨，橋梁全寬10m，鋼材用量419.2781t。該鋼箱梁橋橫跨京廣快速路，是北三環與京廣快速路由南向西互通的重要通道。

施工現場位于京廣快速路與北三環交叉口，存在車流量大、交通復雜、施工空間受限等情況，給鋼箱梁架設工作帶來一定困難。

為克服現場施工的各項困難，在指揮部組織指導下，項目部提前編制了詳細的鋼箱梁架設方案和計劃，將整聯鋼箱梁橫向分成5個節段，每個節段又縱向分成4個梁塊按照順序依次進行吊裝。

現場安排經驗豐富、責任心強的測量人員對吊裝進行全程實時把控。項目測量隊在總工程師的帶領下建立了一級平面控制網和三等高程控制網，各項精度指標均高于國家測量標準。

為最大限度保障交通通行，降低施工對市民出行的影響，此次SW匝道鋼箱梁安裝，均在夜間進行，施工時間為晚22時至次日6時。

同時，項目部成立保通工作小組，現場投入28名保通人員，設立交通指示標志，對車輛進行實時引導，強力做好保通工作。