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大象新聞·河南新聞廣播記者 付艷波

作為淅川、西峽等豫西南山區群眾翹首以盼的“致富路”，連日來，澠池至淅川高速公路西峽至淅川段借助信息化綜合管理平臺，不斷加快施工進度，積極打造數字化智慧高速，確保今年建成通車。

在澠池至淅川高速公路西峽至淅川段張灣特大橋施工現場，1臺中大攤鋪機、5臺壓路機和5臺運輸車正在進行道路中面層瀝青攤鋪碾壓施工。與傳統攤鋪碾壓施工靠工人經驗不同，該段攤鋪多了更多數字化力量的助力，在手機后臺可以全程監控現場攤鋪碾壓的相關參數，攤鋪碾壓是否到位一目了然。

“在攤鋪過程中，我們采用了智能監控碾壓系統，每臺設備均安裝了監控系統何顯示屏，可以看到設備行走速度以及相對應的碾壓變數，整體瀝青面層的平整度、壓實度質量提升明顯。”中建八局西淅項目技術負責人孫璐介紹。

據了解，澠池至淅川高速公路西峽至淅川段項目是我省高速公路網調整規劃中12條南北縱線的重要組成部分。起點位于滬陜高速，北接鄭西高速雙龍至西峽段，終點到淅川縣馬蹬鎮西北。項目建設中打造了基于BIM+GIS技術的信息化綜合管理平臺，打造了物料管理、工序報驗、隱患排查、拌和控制、攤鋪碾壓監測、隱蔽工程管理等十二個數字化管理系統。

“可以說實現了施工全過程智能化監管，建立了龐大的數據庫，把施工過程中的建設數據收集起來，為建設‘建、管、運、養’一體化智慧高速奠定基礎。”西淅高速項目公司質監部副部長王杰表示。

在澠淅高速西峽至淅川段最長隧道上油房特長隧道，工人們正在爭分奪秒進行隧道加寬段的二襯和隧道道面施工，預計9月中旬隧道內部施工全部完成，9月底交安、照明等工程施工將全部完工。與此同時，澠淅高速西峽至淅川段項目的重要控制性工程黃獅特大橋，正在進行跨寧西鐵路轉體橋的施工，預計9月底完工。“9月底整個橋轉體工程結束，黃獅特大橋基本上徹底連通，這業意味著澠淅高速西峽至淅川段全線貫通。”甘肅路橋建設集團西淅土建一標項目副總工石福純表示。

西淅高速項目公司總經理郭彥偉介紹，全長52.76公里澠淅高速西峽至淅川段全線共設橋梁46座，隧道6座，屬山嶺重丘區高速公路項目，橋隧比達50.91%，按照計劃將于今年12月份通車，建成后將極大改善豫西南山區交通運輸條件，“這條路是促進沿線旅游和礦山資源開發，帶動豫西南區域經濟社會發展的‘致富路，更是南陽人民翹首以盼的‘民生路’。”