呂亞在煉鋼車間。李鵬攝

人民網(wǎng)鄭州11月1日電 (石國(guó)慶)與人們印象中“膀大腰圓”的煉鋼工人相去甚遠(yuǎn)，身材纖瘦，戴副眼鏡，說話輕聲細(xì)語(yǔ)，一副文弱書生模樣，這是呂亞給人的第一印象。而他每天打交道的，卻是炙熱無比的鐵水和堅(jiān)硬無比的鋼鐵。

百煉鋼化繞指柔，是呂亞的摯愛。他不僅是安鋼集團(tuán)最年輕的“煉鋼狀元”，班產(chǎn)44爐鋼水的記錄，放眼全國(guó)無人打破，至今笑傲同行。

在安鋼集團(tuán)第二煉軋廠煉鋼車間操作室，4臺(tái)大屏幕實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)車間的一臺(tái)150噸轉(zhuǎn)爐，8臺(tái)電腦就是這龐然大物的“中樞大腦”，遙控、監(jiān)測(cè)著“大塊頭”的一舉一動(dòng)。

“高爐拉來的鐵水，通過吹氧，冶煉成鋼坯，再軋成各種規(guī)格的產(chǎn)品。”呂亞一邊介紹，一邊手指監(jiān)控畫面，“現(xiàn)在煉鋼的自動(dòng)化程度非常高，三臺(tái)150噸轉(zhuǎn)爐均實(shí)現(xiàn)一鍵化操作。”

第二煉軋廠在安鋼舉足輕重。這個(gè)煉軋廠去年出鋼550萬(wàn)噸，占安鋼近70%的總產(chǎn)能、80%的品種。從2006年起，安鋼轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐加快，普通鋼和品種鋼的比例由最初的7:3，發(fā)展到2017年的3:7。

品種鋼是鋼材市場(chǎng)的新貴，也是冶煉難度很高的鋼材。“去年，我們車間生產(chǎn)高強(qiáng)鋼40萬(wàn)噸，汽車鋼60萬(wàn)噸，鄭煤機(jī)、宇通都是我們的大客戶。”呂亞引以為豪的是，這兩種拳頭產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率全國(guó)第一。

“要想煉出別人煉不出來的鋼，必須不斷闖過各種難關(guān)。”呂亞對(duì)技術(shù)公關(guān)癡迷。冶煉低碳品種鋼時(shí)，在高氧、高溫鋼水飛速?zèng)_刷下，轉(zhuǎn)爐爐襯腐蝕嚴(yán)重，壽命嚴(yán)重縮短。每次更換爐襯，不僅成本高昂，而且至少停產(chǎn)一周，生產(chǎn)效率大打折扣。“就像汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油需要定期更換一樣，爐襯用的時(shí)間越長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)效益才越高。”呂亞說。

如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)爐在高負(fù)荷下的高效長(zhǎng)壽?呂亞創(chuàng)造性的采用“生鐵快速補(bǔ)爐法”“石灰石補(bǔ)爐法”“高效濺渣技術(shù)“等一批先進(jìn)操作法和工藝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)平均爐齡達(dá)到15000爐，而普通轉(zhuǎn)爐最多7000爐。

煉一爐鋼需要35分鐘，一個(gè)班8小時(shí)，三個(gè)爐子同時(shí)開工，一般最多煉35爐，這已經(jīng)是優(yōu)秀成績(jī)。而呂亞所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)最高記錄是44爐，在全國(guó)同類型爐中轉(zhuǎn)的最快，這個(gè)記錄至今無人打破。

“這得益于安全意識(shí)和高效銜接。”呂亞說，要想高產(chǎn)，首先要控制事故，沒有安全，一切為零。其次，加料、造渣、出渣、熔池?cái)嚢琛⒚摿住⒕珶挼雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)要嚴(yán)絲合縫，精確到秒。

工作12年，從爐前工，到副爐長(zhǎng)、爐長(zhǎng)、大班長(zhǎng)，再到煉鋼車間副主任、車間工會(huì)主席，呂亞完成了從大學(xué)生到技術(shù)管理骨干的轉(zhuǎn)變。

“5年培養(yǎng)一名爐長(zhǎng)已經(jīng)是非常快的，而呂亞只用3年。”安鋼第二煉軋廠廠長(zhǎng)武玉璞說，呂亞特別愛學(xué)習(xí)鉆研，技術(shù)進(jìn)步非常快。

爐前工是最一線的工種，也是受罪的工種。煉鋼車間主任尹凱祥看著呂亞一路成長(zhǎng)，“剛分配到車間時(shí)，原本安排他在操作間適應(yīng)一個(gè)月，誰(shuí)知第二天他就跑到爐前，當(dāng)起了爐前工。”

鋼水出爐溫度高達(dá)1650度，超強(qiáng)的熱輻射能穿過厚厚的墻壁。在操作間待不到15分鐘，普通人就會(huì)全身冒汗。里面一件短袖，外面一件工裝，也成了呂亞和工友們一年四季的“標(biāo)配”。

煉鋼工人愛煉鋼。呂亞說，做人和煉鋼一樣，“必須從零做起”，一爐爐鐵礦、廢鋼只有經(jīng)過高溫熔融、千錘百煉才能成為精鋼，做人又何嘗不是如此?