交通路網是城市發展的動脈，關系著一座城市的可持續發展。因地理位置、城市建設規劃、征地拆遷等歷史遺留問題而形成的“斷頭路”，成為城市交通的梗阻點，加劇了道路擁堵，影響市民出行體驗，并且嚴重制約了區域交通路網的建設。

近年來，深圳市委市政府高度重視“斷頭路”打通工作，將其作為重要民生實事持續推進。市交通運輸局、各區(新區)相關部門在2020年合力攻堅，克服征地、拆遷等方面困難和不利因素，全力打通遺留“斷頭路”，彰顯民生擔當。市交通運輸局近日表示，2020年全年深圳打通47條“斷頭路”，其中龍崗區21條、光明區10條、寶安區7條、福田區1條、羅湖區1條、鹽田區1條、南山區1條、龍華區2條、坪山區2條、大鵬新區1條。

近日，記者走訪龍崗、光明多處“斷頭路”已打通路段，這些區域道路寬敞通暢，道路標識標線、紅綠燈等設施都已啟用。“斷頭路”的貫通有效改善了片區交通微循環，優化了城市人居環境，為市民的出行提供了更好的交通條件。(記者 張焱焱)