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合長高速公路明月山隧道順利貫通 全線預計2021年建成通車

時間:2020-10-30 14:26:54 來源: 上游新聞·重慶晨報


10月28日上午,隨著破碎錘完成最后一處巖石的機械開挖,全長3220米的合(川)長(壽)高速明月山隧道左洞順利貫通,標志著重慶三環高速公路實現閉環又往前邁進一大步。全線預計在2021年內建成通車,屆時從合川開車至長壽時間縮短至1個小時左右。

地質復雜堪稱隧道病害“百科全書”

合(川)長(壽)高速公路全長76公里,起于重慶三環高速合川沙溪樞紐互通,止于渝長高速公路箭沱灣立交,采用雙向四車道標準建設,設計時速80公里,是重慶三環高速最后一段尚未建成通車的路段。

“明月山隧道是全線重點控制性工程之一,地質構造復雜,集中了隧道施工中斷層破碎帶、巖溶、瓦斯、煤礦采空區等諸多不良地質,是隧道病害的‘百科全書’。”中交一公局集團重慶合長項目經理高青江介紹,項目采用超前地質TSP紅外預報、地質雷達及鉆芯取樣分析、瓦斯濃度24小時監測預警等方式手段,利用兩個半月時間修建起一道道“城門墻”,突破一處處溶洞層。

全線預計2021年建成通車

“明月山隧道下穿渝利和渝萬兩條鐵路,也是該工程的重難點之一。距離最近的鐵路軌道面只有22米。”重慶長合高速公路有限公司常務副總經理馬波介紹,項目部摒棄了傳統的爆破法施工,采用鑿巖機掘進。從2020年1月進入下穿鐵路施工“非爆區”以來,項目部利用傳感器全程監控震動波等信息化手段,進行數據分析控制。利用夜間火車停運的有效黃金時間,采取機械開挖、“螞蟻啃骨頭”的方式,推動隧道一米一米向前掘進。

隨著明月山隧道的貫通,重慶合長高速重點控制性工程“兩隧一橋”中的一隧取得重大進展。據了解,全線預計在2021年內建成通車,屆時從合川開車至長壽間將由原來的2個小時縮短至1個小時左右,重慶三環高速也將全面建成。將有力緩解重慶現有繞城高速公路交通壓力,進一步完善區域高速公路網,提升城市交通功能。

上游新聞·重慶晨報記者 黎靜 攝影 甘俠義

關鍵詞: 高速公路

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