對于昨天乘坐飛機的上海乘客來說，世界上最遙遠的距離莫過于：在經過長時間的飛行以后，他們仍然身處上海機場。

紅星新聞記者通過航旅縱橫APP發現，東航MU5331航班及其補班航班MU533Y來回上海與北京兩趟，7月29日凌晨2時左右從上海虹橋機場起飛，至7月29日下午14時在上海虹橋機場降落，經過12小時的折騰，旅客們又回到了最初的起始點。

對此，有網友調侃“一張飛機票來回北滬兩次”。

↑網友評論圖據微博

紅星新聞記者查閱航旅縱橫APP發現，MU5331航班原計劃于7月28日晚21時從上海虹橋機場T2起飛，但實際起飛時間為7月29日凌晨2時11分。

據其實時飛行軌跡，MU5331航班在天津附近折返上海，并于7月29日4時59分備降上海浦東機場。

實時飛行軌跡圖，圖來源航旅縱橫APP。

據民航業內人士介紹，一般航班因為天氣、機械故障等原因延誤、備降或取消，需要補班飛行時，次日補班飛行航班的最后一個數字改由字母代替，Y代表1，即MU533Y為MU5331的補班航班。

據航旅縱橫APP，MU533Y航班于7月29日中午11時13分從上海浦東機場出發，其實時飛行軌跡顯示其在山東境內旋轉多圈后折返上海，并于14時26分備降上海虹橋機場。

↑實時飛行軌跡圖圖來源航旅縱橫APP。

7月29日，紅星新聞記者就此致電東方航空，對方表示，暫時還不了解相關情況，“這種是很常見的事情，是天氣原因導致的，不是航空公司的過失，一般會按照正常的程序進行處理。”

紅星新聞記者楊佩雯