據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道，6日俄羅斯空天軍的一架安-2運(yùn)輸機(jī)在敘利亞俄空軍基地降落時(shí)墜毀，機(jī)上33名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難，遇難者均為軍人。俄國防部報(bào)告稱，初步信息顯示，飛機(jī)墜毀可能是由技術(shù)故障導(dǎo)致，沒有跡象表明飛機(jī)是被擊落。

據(jù)報(bào)道，目前俄首席軍事檢察官辦公室已經(jīng)就該事件展開調(diào)查，并表示如果有必要將采取嚴(yán)厲的應(yīng)對(duì)措施。俄羅斯國家杜馬外交事務(wù)委員會(huì)成員、聯(lián)合俄羅斯黨總委員會(huì)副秘書長Zheleznyak表示，應(yīng)進(jìn)行徹底調(diào)查確定事故發(fā)生原因，確保類似事件不會(huì)再發(fā)生。

報(bào)道稱，安-26在敘利亞降落階段失事時(shí)的天氣條件并不復(fù)雜，當(dāng)時(shí)飛機(jī)是從阿勒頗庫韋爾斯空軍基地飛往赫梅米姆，機(jī)長是一級(jí)飛行員。據(jù)悉，該失事飛機(jī)在距離跑道500米處觸地墜毀，在敘利亞失事的安-26飛機(jī)飛行時(shí)長超3000小時(shí)，多次在赫梅米姆空軍基地起降。

據(jù)悉，安26運(yùn)輸機(jī)是蘇聯(lián)安東諾夫飛機(jī)設(shè)計(jì)局于1968年研制的一種中型雙發(fā)運(yùn)輸機(jī)。該機(jī)1969年交付使用，到1981年共生產(chǎn)700多架基本型，后又生產(chǎn)100余架改進(jìn)型。該機(jī)先后出口古巴、阿富汗、德國、羅馬尼亞等多個(gè)國家。

此次并非俄空軍飛機(jī)首次在敘墜毀。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，此前俄空軍已在敘墜毀米8、米28、蘇25等直升機(jī)、固定翼戰(zhàn)機(jī)和運(yùn)輸機(jī)近10架。