以燃?xì)庑袠I(yè)起家的新奧集團(tuán)近年來對旅游野心勃勃，在多次大手筆投資后，擬在廣西紅水河項目再砸百億元。新奧集團(tuán)旗下上市公司北部灣旅游股份有限公司(以下簡稱“北部灣旅”)最新發(fā)布的公告稱，公司已取得了廣西河池市紅水河流域客運航線業(yè)務(wù)特許經(jīng)營權(quán)，而這只是新奧集團(tuán)在紅水河流域旅游開發(fā)的一個落子，整個項目投資超百億元，涵蓋多個風(fēng)景區(qū)開發(fā)。此前新奧集團(tuán)的觸角也伸向秦皇島等地，發(fā)展模式也很相近，即水路游船+周邊景區(qū)。有觀點認(rèn)為，新奧集團(tuán)加碼旅游業(yè)務(wù)可減輕主業(yè)競爭壓力，但同時也必須直面旅游項目投資回報期長、市場風(fēng)險較大等問題。

北部灣旅披露，此次公司獲得的紅水河客運特許經(jīng)營權(quán)的業(yè)務(wù)范圍，包含了運營紅水河河池段的客運航線，投資、建設(shè)、運營、維護(hù)客運碼頭及附屬的基礎(chǔ)設(shè)施等并收取費用的權(quán)利。同時，在特許經(jīng)營權(quán)區(qū)域范圍內(nèi)預(yù)計投資42.5億元購置游船、建設(shè)相關(guān)配套設(shè)施等。北部灣旅方面表示，本次取得的河池市紅水河流域內(nèi)416.85公里客運航線是紅水河區(qū)域的核心旅游資源，也是企業(yè)布局紅水河流域相關(guān)項目的盈利基礎(chǔ)。

就在此前，作為北部灣旅控股股東的新奧集團(tuán)便與廣西自治區(qū)政府簽訂戰(zhàn)略投資協(xié)議,計劃五年內(nèi)向廣西旅游產(chǎn)業(yè)再投資約170億元,除60億元用于北部灣旅大本營北海市的旅游項目深度開發(fā)外,其余110億元都將用于廣西紅水河及巴馬長壽村的旅游資源開發(fā)上。這些資源不僅涵蓋了紅水河流域的十幾個風(fēng)景區(qū)，還包括此次獲得的紅水河客運航線業(yè)務(wù)特許經(jīng)營權(quán)。不僅如此，2016年年中,新奧集團(tuán)還與秦皇島市政府簽訂百億元的旅游投資計劃,包含投資46億元的海上游項目和54億元的北戴河新區(qū)文化健康旅游綜合體項目。

梳理新奧集團(tuán)的一系列旅游投資動作后不難發(fā)現(xiàn)，這些項目都在圍繞水做文章。有業(yè)內(nèi)人士表示，新奧集團(tuán)旗下的北部灣旅是以船舶客運起家，除北海當(dāng)?shù)赝猓瑯I(yè)務(wù)涉及的山東長島等地也是圍繞海上游航線開發(fā)相關(guān)的旅游資源。秦皇島項目中的重點，也是圍繞海上游路線，開發(fā)陸上游項目。通過游船航線帶動景區(qū)似乎成為新奧集團(tuán)拓展旅游產(chǎn)業(yè)的固定模式。不僅如此，這些項目中所涉及的旅游資源，更多是知名度還未完全打出的二三線景區(qū)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新奧集團(tuán)此前便是通過搶占二三線市場得以在燃?xì)忸I(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，現(xiàn)在開始將這一模式復(fù)制到旅游領(lǐng)域中，企業(yè)能夠邊開發(fā)邊儲備，逐步建立起完整的旅游開發(fā)體系。

北京聯(lián)合大學(xué)旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究所所長張金山則表示，許多企業(yè)在拓展新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的同時都會大手筆搶占優(yōu)質(zhì)資源。但必須指出的是，近年來新奧集團(tuán)在燃?xì)忸I(lǐng)域的積累，有著較穩(wěn)定的現(xiàn)金流，在開發(fā)新項目時具有較強的融資能力，但市場風(fēng)險仍存，尤其是文旅項目投資大但回報期較長，對企業(yè)的資金能力提出極大挑戰(zhàn)。張金山同時強調(diào)，不僅僅是新奧集團(tuán)，很多企業(yè)在投資文旅時都采用了PPP模式，這種融資方式實質(zhì)最后是以地方財政收入為擔(dān)保的，一旦開發(fā)出現(xiàn)問題，不僅僅是企業(yè)本身受損，地方政府也需要承擔(dān)一定責(zé)任。因此這種模式在旅游行業(yè)的發(fā)展仍有待觀察，具體到新奧集團(tuán)，其接連在旅游業(yè)布局后，戰(zhàn)略定位、總體策劃創(chuàng)意、建成后的運營管理及營銷等都是項目成敗的關(guān)鍵。