又一家新能源車企要破產(chǎn)了。

據(jù)中國裁判文書網(wǎng)，雷丁汽車集團有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件，案號為(2023)魯0725破申1號，申請人和被申請人均為雷丁汽車集團有限公司，經(jīng)辦法院為山東省濰坊市昌樂縣人民法院。

今年以來雷丁汽車陷入約百起民事案件且多為被告方，涉及買賣借款等合同糾紛涉及被執(zhí)行總金額4093.8397萬元。

(相關(guān)資料圖)

今年1月份，雷丁汽車創(chuàng)始人李國欣曾通過官方賬號發(fā)布視頻稱，雷丁汽車去年被逼虛報企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值及銷售產(chǎn)值46.83億元。由于融資資金沒能如期到位，雷丁汽車已被逼到停工停產(chǎn)的絕境。

遭遇流動性危機，13次成為被執(zhí)行人

雷丁汽車成立于2008年，主營業(yè)務(wù)為電動汽車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)與制造，旗下產(chǎn)品主要是低速三輪/四輪電動車，即“老頭樂”。

公開數(shù)據(jù)顯示，2016年至2018年間，雷丁電動車銷量分別為15萬、21萬和28.7萬輛，年銷售額突破120億元，連續(xù)三年蟬聯(lián)低速電動汽車銷量冠軍。

2018年，雷丁汽車開始轉(zhuǎn)型生產(chǎn)汽車，但最早推出的i系列車型的銷量并不理想。

2018年11月，工信部等六部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強低速電動車管理的通知》，明確嚴(yán)禁新增低速電動車產(chǎn)能，自此，低速電動車開始退出市場，雷丁汽車則縱身躍入新能源汽車市場。

然而好景不長，短暫經(jīng)歷了幾年高光時刻的雷丁汽車，在2021年遭遇流動性危機。據(jù)接近雷丁汽車人士透露，公司高層自2021年5月份起便集體降薪，中層干部降薪比例在50%，部分管理層降薪比例達到60%。

《證券日報》記者查閱交強險購買數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2022年1月份至10月份，雷丁汽車?yán)塾嬩N量為6878輛，其中10月份銷量僅196輛，2021年同期為2625輛，同比暴跌92.53%。

在此背景下，自2022年開始，雷丁汽車頻頻被曝出拖延經(jīng)銷商貨款的情況，陸續(xù)有經(jīng)銷商在網(wǎng)上投訴或?qū)で髱椭Υ耍锥∑噷τ浾呋貜?fù)稱：“由于資金和產(chǎn)能都比較緊張，所以交付的車只能保證重點市場和重點區(qū)域，的確給一些經(jīng)銷商伙伴造成了影響。為盡快拿到車，經(jīng)銷商應(yīng)該選擇繼續(xù)相信雷丁。”

中國裁判文書網(wǎng)顯示，因買賣合同糾紛敗訴，雷丁汽車迄今已被多次裁定凍結(jié)資金。天眼查APP數(shù)據(jù)顯示，僅2022年11月份，雷丁汽車被執(zhí)行總金額就超過1200萬元。同時，雷丁汽車和野馬汽車也多次被限制高消費。進入2023年，雷丁汽車?yán)塾?3次成為被執(zhí)行人，其中執(zhí)行金額最大達1325.07萬元。

雷丁汽車曾在2022年11月21日宣布完成32億元的A輪融資，該輪融資由濰坊市濰城西部投資發(fā)展集團領(lǐng)投。但雷丁汽車方面表示，融資的資金并沒有按照約定如期到位。

被經(jīng)銷商聯(lián)名舉報是詐騙公司

雷丁汽車更為人關(guān)注的，是2023年1月14日創(chuàng)始人李國欣的一封“實名舉報”信。信中李國欣指出，雷丁汽車被逼虛報工業(yè)產(chǎn)值及銷售產(chǎn)值46.83億元。

2023年2月，雷丁汽車被經(jīng)銷商聯(lián)名舉報，經(jīng)銷商集體簽字蓋章的《江蘇經(jīng)銷商給雷丁省市聯(lián)合調(diào)查組的公開信》中認(rèn)為，雷丁汽車是一家詐騙公司。

公開信列舉的幾大理由包括：雷丁公司剛上市就欠產(chǎn)、停產(chǎn)，并且政府貸款、經(jīng)銷商全額貨款還在的情況下就沒有錢生產(chǎn)，這不符合經(jīng)營邏輯；雷丁公司在產(chǎn)品供不應(yīng)求，全款訂單不能生產(chǎn)出來車的情況下，在湖南衛(wèi)視投入不符合實際的高額費用大肆搞宜傳，涉嫌洗線；雷丁公司在根本生產(chǎn)不出車的情況下，繼續(xù)欺騙招商，吸收經(jīng)銷商車款；創(chuàng)始人李國欣在海外注冊公司，有圈錢跑路的嫌疑。

雷丁汽車官方公眾號最近一次更新是在3月8日。截至目前，雷丁汽車的官網(wǎng)無法打開。

▲圖源：雷丁汽車官網(wǎng)

責(zé)編:劉安琪 | 審校:李金雨 | 審核:李震 | 監(jiān)制:萬軍偉