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據(jù)國外媒體報(bào)道，德國運(yùn)輸商協(xié)會(huì)VDV集團(tuán)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月29日稱，今年夏天共售出了約5200萬張超低價(jià)交通月票，人們只需支付9歐元即可使用德國各地的公共交通工具出行。使用者表示，在許多情況下，這使得他們更愿意乘坐火車和公共汽車，而放棄了自己開車。

據(jù)了解，“9歐元車票”活動(dòng)于6月初推出，為期三個(gè)月。該項(xiàng)目一經(jīng)推出就受到了一日游游客及當(dāng)?shù)鼐用駛兊钠毡闅g迎。VDV集團(tuán)表示，該項(xiàng)目的目的是幫助應(yīng)對(duì)不斷惡化的能源危機(jī)。與此同時(shí)，政府還降低了燃油稅。數(shù)據(jù)顯示，在這三個(gè)月期間，僅有8300萬居民的德國已售出了約5200萬張廉價(jià)車票，其中約有10%的“開車出行”旅程被廉價(jià)公共交通取代。

目前，距離該項(xiàng)目結(jié)束僅剩幾天，不少人呼吁繼續(xù)出售低價(jià)車票。然而，德國政府在該活動(dòng)出臺(tái)初期就明確表示，該措施不會(huì)延長(zhǎng)到8月底之后。為此，德國已經(jīng)爆發(fā)了幾次示威游行，要求保留現(xiàn)行的9歐元車票。廉價(jià)車票不僅為民眾解決了高燃油費(fèi)出行的困擾，還使空氣質(zhì)量明顯提高。

波茨坦大學(xué)經(jīng)濟(jì)政策分析中心在今年夏季完成的一項(xiàng)空氣質(zhì)量研究顯示，在實(shí)施“9歐元車票”活動(dòng)后，空氣質(zhì)量指數(shù)大幅下降超過6%。該研究的作者Niklas Gohl在采訪中表示，這種影響“在城市群和擁有強(qiáng)大公共交通網(wǎng)絡(luò)的地區(qū)最為明顯”，這是未來的好兆頭。他說：“研究表明，像9歐元車票這樣的公共交通補(bǔ)貼，至少在短期內(nèi)，可以促進(jìn)公共交通的發(fā)展，減少空氣污染。”

然而，VDV集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗·沃爾夫 (Oliver Wolff)表示，9歐元的價(jià)格只能撐三個(gè)月，他建議推出69歐元的出行月票以減輕公共交通部門的負(fù)擔(dān)。

九派新聞實(shí)習(xí)記者 陳夢(mèng)婷

【來源：九派新聞】