國家統計局5月27日發布的數據顯示，4月份汽車行業利潤同比增長29.5%，3月份為下降80.4%。

中國汽車工業協會秘書長助理陳士華認為，4月汽車企業生產節奏恢復加快，市場有所恢復。但利潤增長很大原因是前期被抑制需求反彈，不具備可持續性，全年汽車市場或明顯下降。

利潤顯著改善

國家統計局工業司高級統計師朱虹表示，經濟社會秩序進一步恢復，工業企業產銷加快，利潤狀況顯著改善。4月份工業企業利潤降幅大幅收窄。

朱虹稱，4月份復工復產繼續推進，相關扶持政策效果持續顯現，汽車、專用設備、電氣機械、電子等行業市場需求明顯好轉，訂單量逐步增加，利潤明顯回暖。4月份汽車行業利潤同比增長29.5%，3月份為下降80.4%;專用設備行業利潤增長87.5%，3月份為下降20.5%;電氣機械行業利潤增長33.9%，3月份為下降28.6%;電子行業利潤增長85.1%，增速比3月份加快65.6個百分點。

1-4月，汽車制造業實現營業收入19520.8億元，同比下降20.7%;利潤總額680.8億元，同比下降52.1%。

下半年市場不容樂觀

中國汽車工業協會數據顯示，4月汽車產銷分別完成210.2萬輛和207萬輛，環比分別增長46.6%和43.5%，同比分別增長2.3%和4.4%。銷量結束了連續21個月的下降。1-4月，汽車產銷分別完成559.6萬輛和576.1萬輛，產銷量同比分別下降33.4%和31.1%。

中汽協表示，4月的銷量為22個月以來的首次增長，主要在于2、3月份被抑制的購買力反彈，持續力度要看5、6月的銷售情況，目前汽車市場消費動能仍不足。中汽協預計，2020年國內汽車市場銷量下滑15%-25%。

陳士華告訴中國證券報記者，4月國內疫情逐漸減弱，市場有所恢復，工業企業的生產節奏加快，企業利潤有所增長。但1-4月的企業利潤同比仍然下降。4月車企利潤增長并不具備可持續性。“汽車企業經營壓力大，預計全年市場會出現較明顯下降。很多車企對旗下產品降價，預計今年利潤下降幅度會大于產量下降幅度。”陳士華預計，5月銷量會略有增長，6月的情況不明朗。“海外疫情很難判斷，要看海外零部件廠商的開工情況，一些車企在6月份后可能面臨零部件供應的問題。”