據美國《汽車新聞》報道，美國福特汽車公司全球運營總裁韓瑞麒(Hinrichs)于上周在加拿大汽車新聞大會上指出，福特汽車公司在首席執行官韓愷特(Jim Hackett)的帶領下已完成了重組計劃大部分主要流程的一半。這些改變比起福特公司在2008年至2009年金融危機期間的變革更加巨大和深遠。當時，福特通過大規模重組來收縮、削減和重置業務，還關閉了北美的16家工廠。

韓瑞麒(Hinrichs)還說，但是當時福特并沒有重新設計每個主要流程。現在，公司重新設計幾乎每一個主要流程，規模浩大。從開發產品和設計汽車，到與供應商管理成本，福特在徹底改革公司經營方式方面“可能已經取得了40- 50%的進展”。福特的高管們被要求重新評估公司業務的各個方面，使之更快、更節省成本。

2017年10月，韓愷特(Hackett)制定了140億美元的成本削減計劃來促進福特財務“健康”。2018年4月，福特財務目標幾乎翻了一番，達到255億美元。改革計劃包括從該公司的北美產品線中削減轎車，并減少全球受薪員工。但是到目前為止此舉并沒有讓投資者感到滿意，他們認為福特太慢，無法適應席卷汽車行業的巨大變化。自2018年8月，福特股價跌至10美元以下。

華爾街的一些投資者對福特持觀望態度，這些投資者等到福特公司經歷了一段低迷時期，沒有出現“巨額現金消耗”和虧損后才會感到滿意。福特公司重組的財務效益將在2021年到2023年期間顯現。