大眾集團與福特汽車之前高調(diào)宣布達成合作伙伴關(guān)系，并就具體合作項目與事宜展開深入討論。然而，最近有知情人士透露，兩方在針對福特自動駕駛汽車部門的投資問題上出現(xiàn)分歧。問題焦點是福特的自動駕駛汽車技術(shù)，福特希望獲得大眾方面的投資。

知情人士表示，大眾拒絕投資福特的自動駕駛汽車(AV)部門，而是側(cè)重與福特在該領(lǐng)域開展單純的合作。而福特則希望大眾至少向其AV部門投資5億美元。前不久，福特的競爭對手通用汽車公司與日本軟銀集團和本田汽車公司達成合作協(xié)議，籌集了50億美元資金，使其Cruise自動駕駛汽車部門價值達到146億美元。

大眾和福特都拒絕討論會談細節(jié)。大眾在一份聲明中表示：“我們?nèi)栽谂c福特進行談判，我們在進行建設(shè)性的、公開的談判。”福特在聲明中稱：“雙方談判仍在繼續(xù)，許多領(lǐng)域的討論已經(jīng)富有成效，在有更確定的結(jié)果之前我們會與大家及時共享。”

今年1月，兩家公司宣布他們將合作開發(fā)商用貨車和皮卡，并簽署了一份諒解備忘錄，內(nèi)容是共同努力開發(fā)電動和自動駕駛汽車技術(shù)，旨在節(jié)省數(shù)十億美元成本。大眾首席執(zhí)行官赫伯特 迪斯和福特首席執(zhí)行官吉姆 哈克特對電動和自動駕駛汽車領(lǐng)域的合作都持積極樂觀的態(tài)度，但沒有提供最終合作敲定的時間表。

知情人士還提到，會談的另一個焦點是，雙方公司將怎樣評估大眾將納入合作的自動駕駛技術(shù)資產(chǎn)。與此同時，雙方也一直在談?wù)摳Ｌ貙Υ蟊姷腗EB電動汽車平臺的使用問題，包括大眾汽車提供的數(shù)量以及福特使用平臺支付的費用。但福特最早要到2024年才能使用該平臺。

此前知情人士表示，大眾已經(jīng)撥款500億美元，在2023年前開發(fā)電動汽車、自動駕駛和新的移動服務(wù)。迄今為止，關(guān)于電動汽車和自動駕駛汽車的合作談判已經(jīng)取得了進展，但并不一定有關(guān)聯(lián)。另一位人士表示，福特將放棄它認為不公平的交易。