有專家預測，到2020年中國市場純電動汽車的年銷量將超過500萬輛，甚至有望達到600萬輛，可見以純電動汽車為主的新能源汽車是一個巨大的市場。在這樣的預期下，有很多新的造車品牌誕生。9月19日，杭州，又一個全新的汽車品牌——領途汽車正式發布，一同曝光的還包括該品牌未來兩年的產品規劃，共有兩大平臺共計5款新車，將在2019年年底前推出。

領途汽車是一家專注發展小型電動汽車的創新型企業，創始于2008年，前身是河北御捷車業有限公司，2017年7月取得新能源轎車資質，同年9月與長城汽車成立了合資公司，2018年6月25日正式更名為領途汽車有限公司。

領途汽車首席體驗官前女排國手薛明

與其它造車新勢力不同，領途汽車有10年造小型電動車的經驗，如今依然選擇走差異化路線，不追求大電量、長續航，反而主攻物美價廉的小型電動車市場，旗下5款車型，包括兩款A0級新車和三款A00級新車。

領途K-ONE

首先推出的是K-ONE，它將于2018年11月上市。該車由美國和意大利造型團隊主導設計，整體造型圓潤飽滿。車身尺寸4100×1710×1595mm，軸距2520mm，屬于A0級小車。采用EV-Safe途+安全架構技術和Blue Smart Power小型藍靈動力系統，提供兩款電動機、電池組，最大功率45kW和96kW，最大扭矩170N.m和230N.m，NEDC工況下的續航里程分別達到310公里和405公里。

領途BX100

BX100是一款造型小巧、靈動的A00級小車，車身尺寸2800×1500×1560mm，軸距1870mm，特別適合年輕人上下班短途代步。該車采用花生殼安全技術，大量使用輕量化材料，并有便攜式換電技術。領途BX100將于2019年5月投產。

領途S5都市版

S5都市版與K-ONE同平臺，兩車大量零部件通用，并增加了完備的熱管理系統。整車設計更加動感、時尚，并將領途logo的特點融入整車設計中。車身尺寸只有車長比K-ONE略長，達到4160mm，其它相同。配置方面，該車具備豐富的主動安全功能，包括ACC、LDWP、ADAS等。領途S5都市版將于2019年7月投產。

領途C5

定位于A00級小車，卻能提供接近A0級的空間表現，車身尺寸3850×1650×1560mm，軸距2490mm，比BX100要更大一些。該車將于2019年9月投產。

領途C3

C5的姊妹車型，車身尺寸3050×1650×1560mm，軸距1985mm，提供更好的操控性、靈活性，在提供2個正常乘客座位同時，還能提供2名兒童乘坐空間。該車將于2019年11月投產。

領途汽車未來兩年產品規劃(圖中有一處錯誤，C3與C5的時間軸反了)

領途汽車的未來兩年推出的5款新車，都具有小型化的特點，續航里程覆蓋150-400公里，其中有四款車都支持換電模式，讓其使用不太依賴于充電樁。這是領途汽車提供的特色商業模式，電池快換、車電分離，消費者可以選擇：整車購買、購車租電、以租代購、以舊換新等多種靈活銷售模式。

領途汽車為消費者提供快速移動送電服務，在充電、換電之外，又增加了送電服務，消費者通過領途電管家手機App可預約送電上門，就好像定外賣一樣簡單。

與特斯拉為代表的“高大上”電動車截然不同，領途汽車主攻小型電動車市場，公司創始人、董事長張立平認為：系列化小型電動車產品是支撐電池循環利用的商業模式，小型電動車汽車不依賴充電樁和財政補貼也能快速普及，這種思路在目前看來是很新穎的，就像其名字一樣“領略新途”，到底能否成功還要待市場檢驗。