據外媒報道，德國政府一貫以來都非常反對重污染的柴油車在城市道路內行駛，而根據路透社掌握的消息顯示，德國政府現階段則考慮將這一政策改為在緊急狀況下，重污染的柴油車不得在特定的道路上行駛。

德國《萊茵郵報》曾首次報道稱，保守派人士德國交通部副部長Norbert Barthle在議會上回答綠黨(Greens party)提問時透露了關于禁止柴油車行駛政策的變更。Barthle在回復中表示：“新的法律依據正在起草當中，或將允許柴油車在特定的道路上行駛，以此來保護環境健康。”新的法案可能會在年底之前起草完成。

該修改方案出臺之后，德國法院將對德國城市是否可以禁止柴油車行駛進行判決。而車企認為禁止柴油車行駛可能會導致德國減少近1500萬輛柴油車的轉售價值，而車企也需為此付出代價。

德國總理默克爾(Angela Merkel)為幫助70個城市減少尾氣排放也面臨巨大壓力，同時也在尋求更好的方式來避免柴油車被大范圍地禁止行駛。默克爾也多次強調需要迅速的出臺措施來解決相關城市的問題，并且她也希望能夠避免出現禁止柴油車行駛的情況，否則將會惹怒相關駕駛員。

德國目前也在考慮出臺免費乘坐公共交通的措施，以此來緩解城市空氣污染問題。德國斯圖加特和杜塞爾多夫當地法院曾頒布禁止柴油車行駛的規定，而當地政府則對此表示反對并進行上訴，德國最高聯邦行政法院將在本周二對此進行判決。

自大眾2015年承認在柴油車當中安裝作弊軟件以來，柴油車便遭到大范圍的抵制。目前其他國家也在考慮限制柴油車的發展，而德國對柴油車的取締無疑對汽車行業造成重大打擊，而默克爾政府也因此面臨巨大壓力。