“年輕客戶，不僅是年齡的年輕，還有心態年輕，他們對于用戶交互系統和客戶體驗異于傳統。我們在拉斯維加斯電子消費展上推出了新一代智能人機交互系統MBUX，是對客戶年輕化需求的回應。”貝思格介紹說，“在推出MBUX的過程中，中國研發部門基于客戶需求給予了我們大量支持，中國處在未來發展趨勢的前沿。”

中國市場日新月異的發展，給奔馳的全球業務提供了良好參考，尤其在數字化領域及移動互聯終端的發展迅猛，為此推出了很多注重用戶體驗的數字化產品，包括數字化展廳和線上電商平臺等。

2018年底特律車展期間，戴姆勒股份公司董事會成員，梅賽德斯-奔馳汽車集團銷售與市場營銷執行副總裁貝思格接受采訪，談到中國市場的消費需求變化和市場經驗，正不斷“反哺”到全球領域，為產品改進和創新，提供有益的幫助。

數字化與實體店并重 力求渠道共贏

“我們對中國市場充滿信心并報以高度重視，同時中國市場在我們的業務權重中也舉足輕重，在2017年，奔馳和smart品牌銷量突破60萬輛。”貝思格介紹說，“中國市場充滿活力且瞬息萬變，對我們的全球業務來說，對中國市場和客戶需求的洞察與了解是我們學習新的未來發展趨勢的重要途徑。”

尤其是在網絡渠道方面，奔馳針對中國市場年輕化、移動互聯蓬勃發展等趨勢，大膽啟用了數字化展廳和線上電商平臺。例如smart的在線銷售，在中國市場非常成功，奔馳授權的天貓店等線上銷售平臺，在探索的過程中取得一些成績。未來，奔馳方面也有獨立設立電商平臺的計劃。

“對我們來說，持續不斷地為客戶提供他們想要的產品和服務至關重要。零售端依然必要且重要，因為展廳讓客戶有機會親眼看到我們的產品并體驗。”貝思格介紹說，“在行業趨勢中，無論是現在還是未來，我們的首要任務就是為客戶提供充分的選擇性和可能性，可以按照自己的想法進行體驗。”

例如，在北京首個推出的Mercedes me三里屯體驗店，為顧客提供可以享受休閑時光，并與奔馳品牌進行交互對話的場景，這本身就是一個渠道創新。“未來我們還會推出一些快閃店，讓奔馳與大家不期而遇。實體店需要有趣、需要能為大家帶來一些驚喜。這也是我們想去做的事，我們會去到顧客們去的地方，而不是號召大家來到我們的店面。”貝思格說。

年輕化、網聯化 “中國經驗”正反哺全球

“全球客戶都對梅賽德斯-奔馳品牌有很高的期許，這個期許是很相似的，如果說略有不同，那就是中國客戶對于奔馳品牌的期許會比其他市場更高一些。”貝思格介紹說。

對于奔馳發展而言，貝思格認為保持業績全面的可持續性非常重要。“對企業，品牌，以及經銷商合作伙伴是一樣的，不僅要保證我們的銷售業績的健康發展，更要保證盈利水平的可持續性。這是對客戶期許的反饋。

“年輕客戶，不限于年齡的年輕，還有心態年輕，他們對于用戶交互系統和客戶體驗異于傳統。我們在拉斯維加斯電子消費展上推出了新一代智能人機交互系統MBUX，是對客戶年輕化需求的回應。”貝思格介紹說，“在推出MBUX的過程中，中國研發部門基于客戶需求給予了我們大量支持，中國處在未來發展趨勢的前沿。”

即將在今年發布的全新A級車，將會配置MBUX交互系統，這不僅是對緊湊車型整體的布局，更體現了滿足消費者多樣需求的誠意，包括更多的年輕車主和女性車主。

“此外，AMG產品滿足了眾多客戶對于高性能產品的需求。我們也將進一步豐富AMG的產品線，讓更多的客戶了解我們和體驗我們的產品。”貝思格介紹說，“我們去年在全球銷售了13萬輛AMG車型，這是AMG產品銷量最好的一年，中國是第三大AMG市場，我們對這樣的成績還是很滿意的。”