“攻堅(jiān)就是眾志成城、迎難而上、跨越雄關(guān)”。對于“攻堅(jiān)”這個(gè)關(guān)鍵詞的理解，一汽-大眾總經(jīng)理劉亦功道出了自己的思考，這位走馬上任僅三個(gè)半月的“老將新兵”，在首次媒體溝通會上，用踏實(shí)的態(tài)度定調(diào)2018年。

2018年，一汽-大眾將迎來9款新產(chǎn)品投放，其中包括兩款大眾品牌SUV、全新一代CC、全新平臺寶來，以及奧迪Q5L、奧迪Q2L等。與此同時(shí)，一汽-大眾各大基地建設(shè)也在緊鑼密鼓地推進(jìn)：一汽-大眾長春奧迪Q工廠、華南基地二期、華東基地以及華北基地項(xiàng)目將在今年全部建成投產(chǎn)，屆時(shí)，全國五大戰(zhàn)略布局將初步形成。

“千門萬戶曈曈日，總把新桃換舊符”，對于不斷突破自我，創(chuàng)造佳績的一汽-大眾而言，這個(gè)“新桃”有了答案，那就是“攻堅(jiān)”二字。

“攻堅(jiān)就是眾志成城、迎難而上、跨越雄關(guān)”。對于“攻堅(jiān)”這個(gè)關(guān)鍵詞的理解，一汽-大眾總經(jīng)理劉亦功道出了自己的思考，這位走馬上任僅三個(gè)半月的“老將新兵”，在首次媒體溝通會上，用踏實(shí)的態(tài)度定調(diào)2018年。

攻堅(jiān)兩件事：提產(chǎn)能 推新品

之所以說老將，是因?yàn)閯⒁喙Υ髮W(xué)畢業(yè)后就進(jìn)入一汽-大眾，從92年開始，先后從事過生產(chǎn)和財(cái)務(wù)工作，稱得上“創(chuàng)一代”，此后因工作需要，劉亦功還曾在一汽豐田、一汽集團(tuán)相關(guān)部門任職。

之所以說新兵，是一汽-大眾不斷發(fā)展，屢創(chuàng)輝煌，已經(jīng)攀上年銷售200萬輛的高峰，對劉亦功而言，要有新突破，挑戰(zhàn)不小。

2017年，一汽-大眾有著不少“高光時(shí)刻”：全年終端銷售超200萬輛大關(guān)，同比增長超5%;全年生產(chǎn)超198萬輛，累計(jì)生產(chǎn)迎來1500萬輛歷史節(jié)點(diǎn);在產(chǎn)品覆蓋率不高，缺少SUV車型的情況下，繼續(xù)創(chuàng)造佳績......

成績永遠(yuǎn)屬于過去時(shí)，在行業(yè)步入微增長的時(shí)代，談及2018年銷量目標(biāo)，劉亦功坦言，將沖擊年產(chǎn)銷210萬輛大關(guān)，預(yù)計(jì)增速5%左右。

“連合作伙伴都承認(rèn)，一汽-大眾在2018年的壓力是空前的：一方面隨著新工廠的落成投產(chǎn)，今年預(yù)計(jì)新增產(chǎn)能達(dá)百萬輛;另一方面，今年將迎來9款新車上市，開啟新一輪產(chǎn)品攻勢。”劉亦功介紹說。

據(jù)了解，2018年，一汽-大眾將迎來9款新產(chǎn)品投放，其中包括兩款大眾品牌SUV、全新一代CC、全新平臺寶來，以及奧迪Q5L、奧迪Q2L等。同時(shí)，高端旗艦、跨界車、新能源車、MEB平臺電動車等也將被擴(kuò)充入產(chǎn)品線。預(yù)計(jì)到2020年，一汽大眾兩大品牌將有超過10款新能源產(chǎn)品投放市場。

與此同時(shí)，一汽-大眾各大基地建設(shè)也在緊鑼密鼓地推進(jìn)：一汽-大眾長春奧迪Q工廠、華南基地二期、華東基地以及華北基地項(xiàng)目將在今年全部建成投產(chǎn)，屆時(shí)，全國五大戰(zhàn)略布局將初步形成。

攻堅(jiān)有戰(zhàn)略：有前瞻 按步走

謀定而后動，知止而有得。多年來，從“攀登、挑戰(zhàn)、進(jìn)取”到“夯實(shí)、發(fā)軔、專注”，再到2018年的“攻堅(jiān)”，一汽-大眾始終在洞察行業(yè)趨勢、積淀發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，穩(wěn)扎穩(wěn)打、循序漸進(jìn)。

“我們在2025戰(zhàn)略中也有思考。我們把‘打造中國最優(yōu)秀的汽車合資企業(yè)’改為‘中國最優(yōu)秀的汽車企業(yè)’，我們不僅要在合資企業(yè)中領(lǐng)先，在整個(gè)汽車行業(yè)也要領(lǐng)先。”劉亦功介紹說。

如何支撐這一變化，就是要從“攻堅(jiān)”開始，劉亦功明確提出2018年要以企業(yè)2025戰(zhàn)略為指導(dǎo)，在“持續(xù)的企業(yè)發(fā)展、前瞻的未來布局、和諧共進(jìn)的發(fā)展、強(qiáng)健的業(yè)務(wù)增長以及高效的組織發(fā)展”等五大領(lǐng)域全面發(fā)力，打好2018年的“攻堅(jiān)”之戰(zhàn)。

不久前，一汽-大眾新成立了未來業(yè)務(wù)發(fā)展部，聚焦移動出行，加速業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，希望為全系產(chǎn)品裝備車聯(lián)網(wǎng)功能。劉亦功表示：“到2025年，一汽-大眾將力爭在全國一批重點(diǎn)城市移動出行達(dá)到市場前三，車聯(lián)網(wǎng)前裝率達(dá)到100%，為用戶提供更多元化、智能化的出行解決方案”。

在2018年，一汽-大眾將以更加市場化的制度激勵員工，加大研發(fā)力度，促進(jìn)供應(yīng)鏈升級，向綠色和數(shù)字化方向發(fā)展。

在汽車后市場領(lǐng)域，劉亦功表示，一汽-大眾要不斷發(fā)力，逐步做大做強(qiáng)后市場、加快布局新業(yè)務(wù)，同時(shí)不斷深化售后服務(wù)、二手車與汽車金融業(yè)務(wù)，在挑戰(zhàn)中尋找機(jī)遇。

在供應(yīng)商、經(jīng)銷商伙伴上，繼續(xù)保持共贏，并致力于以用戶體驗(yàn)為中心，持續(xù)提升品牌影響和用戶滿意度，力爭在2025年實(shí)現(xiàn)“保持大眾、奧迪品牌力第一，保持所有品牌用戶滿意度達(dá)到第一”的目標(biāo)。