據質檢總局消息，今年以來，截至12月28日，國內各主要汽車產品生產者共實施缺陷汽車產品召回251次，召回缺陷汽車2004.8萬輛，在2016年突破1000萬輛的基礎上，增加77%，再創新高，并連續第四年刷新年度召回數量紀錄。

據悉，自2004年我國實施缺陷汽車產品召回制度以來，已累計實施汽車召回1548次，召回缺陷汽車5673.8萬輛，其中，18大以來的五年，實施1013次召回，召回缺陷汽車4729.9萬輛，占14年來召回總量的83%。從總體數量上看，我國幾乎每4輛車當中就有1輛曾經實施過召回。

質檢總局表示，2017年缺陷汽車召回有以下5個特點：一是召回數量繼續快速增長。近三年，我國年度缺陷汽車召回數量依次為558.6萬輛、1133.5萬輛和2004.8萬輛，每年增幅均超過50%，年度召回數量已遠超德國、英國、日本等汽車市場發達國家，召回規模僅次于美國位列全球第二位。

二是汽車缺陷問題相對集中。今年召回的缺陷汽車產品中，集中反映五個問題：首先是氣囊和安全帶總成的召回數量最多，涉及車輛1063.8萬輛，占召回總數量的53.1%;第二是發動機總成，涉及車輛409.6萬輛，占召回總數量的20.4%;第三是轉向系統總成，涉及車輛175.7萬輛，占召回總數量的8.8%;第四是電氣設備總成，涉及車輛165.5萬輛，占召回總數量的8.3%;第五是車身總成，涉及車輛80.5萬輛，占召回總數量的4%。

三是單次大規模召回活動頻繁。從歷年召回統計數據來看，在召回數量排在前10名的召回活動中，有6次是在2017年實施的，其中1次超過200萬輛、3次超過100萬輛，并且部分大規模召回活動是由同一問題引發，汽車產品缺陷問題呈現多品牌、跨區域、集中化的趨勢。截至目前，因高田氣囊事件共38家汽車企業實施召回126次，涉及車輛1951.6萬，是近年來召回數量最多的召回活動。其中僅2017年，就有29家汽車企業，召回36次，涉及車輛987萬輛。

四是受質檢總局缺陷調查影響的召回比例較高。截至目前，質檢總局開展缺陷調查工作引發汽車召回58次，召回缺陷汽車1358萬輛，占全部召回數量的近70%。僅高田氣囊事件缺陷調查影響召回數量就達987萬輛，占全部汽車召回數量的49.2%。

五是全球召回同步實施常態化。在今年實施的251次缺陷汽車召回活動當中，有58%是全球召回，相關生產者積極確保了全球召回活動在中國市場同步發布及同期實施。同時，近年來出現越來越多由中國缺陷調查引發全球召回的情況，如燃油泵缺陷調查，促使大眾汽車公司在中國召回181.8萬輛，并引發全球召回。

據悉，2017年，質檢總局在推進缺陷產品召回監管制度實施，監督生產企業履行召回法定義務方面重點開展了如下工作：一是加強缺陷產品召回政策法規宣貫，推動企業主動召回缺陷產品。

二是強化缺陷調查和行政約談，督促企業切實履行召回義務。2017年，質檢總局根據收集和掌握的缺陷線索信息，組織開展汽車產品缺陷調查43次。截至目前，缺陷調查工作已引發汽車召回58次，涉及數量1357.95萬輛，占全部汽車召回數量的68%。在高田氣囊全球召回事件中，質檢總局組織總局缺陷產品管理中心對國內高田氣囊相關工廠及36家整車制造商開展缺陷調查，在調查工作取得關鍵突破后，質檢總局集中約談大眾、通用、奔馳等國內整車制造商，要求相關企業履行召回義務，截至目前，國內涉及高田氣囊問題的全部制造商均已宣布實施召回。

三是加強召回活動監督，督促企業提高召回完成率。連續第5年組織省級質監局對部分汽車召回活動實施情況進行監督，督促生產者按照備案的召回計劃實施召回，提高召回完成率。2017年組織16個省局對召回數量大、風險等級高的20起召回活動開展了監督檢查，共檢查生產企業14家，檢查4S店789家，問卷形式回訪用戶14.3萬人，發現的主要問題有：個別召回活動的完成率低;個別經營者召回維修配件不足; 部分經營者的召回操作文件、配件與召回計劃備案不一致;部分經營者用戶通知有效率低;部分經營者未建立專門的召回維修記錄等。對上述問題，已責令生產者切實落實召回主體責任，限期改正。

四是把缺陷產品召回與對企業的質量技術服務活動結合起來，推動企業開展產品質量提升行動。

五是推動各地質檢部門全面加強消費品召回監管工作，形成分級管理協調聯動新格局。

六是加強缺陷產品召回的信息工作，讓消費者有更多質量獲得感。

七是完善召回監管技術支撐體系，保障缺陷產品召回監管工作的有效開展。