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中國青年報客戶端訊（黃心琳 中青報·中青網(wǎng)記者 林潔）7月28日，廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭投入運行。該碼頭是全球首個江海鐵多式聯(lián)運全自動化碼頭，也是粵港澳大灣區(qū)首個全新建造的自動化碼頭。

廣州港南沙四期全自動化碼頭是我國首例由國內(nèi)科技力量聯(lián)手打造的全自動化集裝箱碼頭，建有4個10萬噸級海輪泊位及配套集裝箱駁船泊位。該碼頭集北斗導(dǎo)航、5G通訊、人工智能、無人駕駛等前沿技術(shù)于一體，從自動化設(shè)備硬件到信息化系統(tǒng)采用全新一代自動化集裝箱碼頭技術(shù)路線，創(chuàng)造了60多項專利，其中發(fā)明專利31項。

廣州港集團黨委書記、董事長李益波表示，南沙四期全自動化碼頭從設(shè)備建造到系統(tǒng)開發(fā)都實現(xiàn)了國產(chǎn)化，項目具有智慧低碳、經(jīng)濟集約、自主可控、可復(fù)制可推廣的特點，為自動化碼頭技術(shù)的推廣和傳統(tǒng)碼頭自動化改造貢獻了中國智慧、廣州方案。

廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭。黃心琳/攝

“南沙四期全自動化碼頭設(shè)計年通過能力490萬標箱，其中江河運輸作業(yè)量約190萬標箱。”南沙四期工程總經(jīng)理何業(yè)科透露，同等規(guī)模下，智能化改造后的碼頭，節(jié)省人力約七成，碼頭安全生產(chǎn)水平也將大幅提升。

建設(shè)南沙四期全自動化碼頭是《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》中的一大重點任務(wù)。南沙四期全自動化碼頭投入使用后，將進一步提升內(nèi)外貿(mào)貨物物流銜接效率，疊加“灣區(qū)一港通”等創(chuàng)新機制及南沙港鐵路等基礎(chǔ)硬件優(yōu)勢，南沙國際航運物流樞紐功能將進一步增強。

廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭投入運行活動現(xiàn)場。黃心琳/攝

據(jù)悉，廣州港南沙四期全自動化碼頭凝聚多項中國創(chuàng)新技術(shù)，實現(xiàn)了多項“全球首次”，包括全球首個江海鐵多式聯(lián)運全自動化碼頭、全球最大的水平布局全自動化碼頭、全球首創(chuàng)北斗導(dǎo)航無人駕駛智能導(dǎo)引車和全球最智能的全自動化碼頭信息系統(tǒng)等。