4月12日起

西安地鐵提升4、6號線運力

【資料圖】

據西安地鐵消息：為有效滿足市民日常通勤、假日出游帶來的客流增長需求，西安地鐵結合線網客流情況，將于4月12日起通過增加上線列車、壓縮發車間隔等措施，進一步提升4、6號線運力，持續推進“Ai暢行”服務品牌建設，為市民乘客提供更加舒適便捷的出行體驗。

調整后，4號線工作日最小發車間隔由3分34秒壓縮至3分29秒；周末最小發車間隔由4分16秒壓縮至3分59秒。

為進一步緩解科技路站、西北工業大學站客流壓力，6號線工作日早高峰將在發車間隔2分44秒的基礎上，在西北工業大學站適時增加3列開往西安國際醫學中心方向的空車，單位小時運力可提升約14%，有效減少乘客早高峰候車時間。

同時，晚高峰最小發車間隔由3分18秒壓縮至3分10秒，在丈八六路站適時增加1列開往紡織城方向的空車，單位小時運力可提升約10%；周末最小發車間隔由5分54秒壓縮至5分26秒，單位小時運力可提升約9%。此外，線網各線路首末班車發車時間保持不變。

下一步，西安地鐵將持續關注線網客流變化情況，不斷優化線網運力配置，最大限度滿足市民乘客的出行需求，切實提升運營服務水平。

西安紡織城東街紡五路口至紡四路口

設置為單行道

4月11日，西安交警灞橋大隊發布《關于將紡織城東街紡五路口至紡四路口設置為單行道的通告》。以下為通告全文：

西安大寨路西段預計4月20日開工

將拉近高新與灃東距離

據了解，近日，大寨路西段工程招標工作已完成，項目預計于4月20日開工建設。建設后將補齊大寨路向西溝通灃東新城的3公里交通“缺口”，形成大寨路、昆明路、科技二路三線并列的大西安“西融”大通道。大寨路西段（繞城高速-富源四路）市政工程總投資約9.5億元，工程建設有三大特點。

特點一：13.8公里，大通道連接高新、灃東。 西起灃東新城漢池路西側，東至富源四路東側，全長約3公里，建成后將形成一條東起唐延路西至灃河，全長13.8公里的交通大通道，進一步提速區域間交通，密切區域間聯系，帶動沿線發展，推進西咸新區與主城區“30分鐘交通圈”加速成型。

特點二：主線高架橋，無障礙跨越繞城。 工程采用主線高架橋+地面輔道形式，主線高架橋和地面輔道均采用雙向四車道標準，高架主線設計速度50km/h，地面輔路設計速度40km/h。主線高架橋上跨繞城高速、周吳村地鐵站、阿房宮車輛段、西戶鐵路，可實現西安市主城區與西咸新區灃東新城區域無障礙快速連接。

特點三：立體交通，全面優化區域交通組織。 工程在繞城高速東側、西戶鐵路西側各布置一對平行匝道，便于兩側路網溝通。同時在跨越繞城高速、阿房宮車輛段、西戶鐵路三處增設慢行系統天橋，滿足慢行交通跨線需求。

來源：西安地鐵、西安交警灞橋大隊等綜合