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【大河財(cái)立方 記者 李錚】宇通商用車交出最新成績單。2023年1月11日，記者從宇通集團(tuán)獲悉，2022年，宇通集團(tuán)商用車整體銷量37808輛，其中新能源中重卡、輕卡整體增幅136.2%，新能源礦用裝備增幅154.3%，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。氫燃料商用車全年銷售835輛，累計(jì)銷售1223輛，累計(jì)運(yùn)營超4800萬公里，銷量和市場占有率居行業(yè)第一。2022年宇通新能源環(huán)衛(wèi)車輛市場占有率29.3%，蟬聯(lián)行業(yè)第一。這個(gè)成績讓宇通邁向一流新能源商用車集團(tuán)的目標(biāo)愈發(fā)清晰。

對(duì)于希望通過轉(zhuǎn)型完成新賽道超車的宇通而言，此成績的意義不同以往。在去年7月宇通新能源商用車基地項(xiàng)目開工儀式上，相關(guān)負(fù)責(zé)人特別提出，將長遠(yuǎn)目光放于新能源重卡、中卡、輕卡在內(nèi)的商用車賽道。以項(xiàng)目建設(shè)為契機(jī)，爭取抓住城市電動(dòng)化窗口期，加速打造一個(gè)有競爭力且自主可控的新能源商用車集團(tuán)。關(guān)于此次轉(zhuǎn)型，宇通強(qiáng)調(diào)其在新能源技術(shù)及產(chǎn)業(yè)方面的先發(fā)優(yōu)勢，并表示，宇通在新能源客車研發(fā)、生產(chǎn)、制造領(lǐng)域具有深厚技術(shù)積累，將助力其新能源全系產(chǎn)品在未來取得成功。

從大環(huán)境來看，新能源在中國的發(fā)展比想象中更快。面對(duì)大勢，與轉(zhuǎn)型的決心相比，供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)儲(chǔ)備等資源不平衡不匹配成為眾多企業(yè)轉(zhuǎn)型的障礙。但對(duì)于宇通而言，以創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈為代表的三鏈耦合協(xié)同，是其全力邁向新能源商用車集團(tuán)的重要抓手。

在創(chuàng)新鏈上，宇通已經(jīng)掌握了新能源三電、自動(dòng)駕駛核心技術(shù)，擁有全系商用車生產(chǎn)資質(zhì)。在價(jià)值鏈上，宇通從洞察用戶需求出發(fā)，對(duì)研發(fā)設(shè)計(jì)、車輛選材、生產(chǎn)制造、質(zhì)量驗(yàn)證、售后服務(wù)等影響車輛全生命周期運(yùn)營的環(huán)節(jié)進(jìn)行改善提升，以“可靠、高效、引領(lǐng)”的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案，不斷聚合價(jià)值，推動(dòng)商用車全系產(chǎn)品的進(jìn)階。在產(chǎn)業(yè)鏈上，宇通將新能源重、中、輕卡等整車制造，新能源車橋等關(guān)鍵零部件，以及新能源商用車研發(fā)中心等產(chǎn)業(yè)鏈一次性布局規(guī)劃到位。

深厚的積淀，讓宇通在新能源卡車業(yè)界，再次有了突破。特別是在2022年5月工信部發(fā)布的第356批新車公告中，宇通上榜三款電動(dòng)重卡牽引車，包括兩款換電車型和一款純電車型，其中純電牽引車和一款換電牽引車的最高功率均達(dá)到450kW（約612馬力），領(lǐng)銜新能源商用車進(jìn)入600馬力時(shí)代。

數(shù)據(jù)顯示，2022年海外新能源市場迅猛發(fā)展，以此為突破，新能源商用車解決方案落地全球100多個(gè)國家和地區(qū)，智能網(wǎng)聯(lián)車輛累計(jì)運(yùn)營超200萬公里，運(yùn)送旅客100萬人次。

宇通也在譜寫著自己的“出海”新答卷。在剛剛結(jié)束的萬眾矚目的卡塔爾頂級(jí)足球賽事上，888輛宇通純電動(dòng)客車成為賽場外的焦點(diǎn)。這是新能源客車首次作為主力服務(wù)該類賽事，也是國際大型體育賽事中首次大批量引入中國新能源客車，宇通自此開啟了國際大型賽事活動(dòng)交通服務(wù)保障用車新能源化的新篇章。

事實(shí)上，宇通在海外市場也布局已久。多年前，宇通創(chuàng)造性地憑借宇通模式幫助其在南美乃至全球市場實(shí)現(xiàn)突破。其間，宇通針對(duì)不同的市場環(huán)境和客戶特點(diǎn)，制定適應(yīng)市場、適應(yīng)客戶的銷售策略、產(chǎn)品策略、服務(wù)配件保障模式和管理方法，滿足客戶需求，提升客戶滿意度，以此樹立良好的宇通國際品牌形象，宇通也由此實(shí)現(xiàn)從“制造型+銷售產(chǎn)品”企業(yè)向“制造服務(wù)型+解決方案”企業(yè)轉(zhuǎn)型，成為中國汽車工業(yè)由產(chǎn)品輸出走向技術(shù)輸出的典范，也讓企業(yè)新能源時(shí)代的海外業(yè)務(wù)再進(jìn)一步有了強(qiáng)有力的支撐。

責(zé)編:陳玉堯 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉