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封面圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

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月初的降價(jià)潮和月底的成都國(guó)際車展，讓 8 月的車市經(jīng)歷了新一輪調(diào)整與蓄力。本屆成都國(guó)際車展期間，共有 68 款新車迎來(lái)首發(fā)，較去年減少 24 款。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8 月市場(chǎng)的集客和成交能力均不及 7 月同期，根據(jù)同口徑計(jì)算，8 月 1 日 -8 月 27 日期間二手車交易量約為 134.6 萬(wàn)輛，較 7 月同期下降 1.5%。8 月出現(xiàn)的極端天氣使得市場(chǎng)走勢(shì)不強(qiáng)，預(yù)計(jì)當(dāng)月交易量在 155 萬(wàn)輛左右，環(huán)比下降 1.4%，同比增長(zhǎng) 5.6%。

協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，下半年宏觀經(jīng)濟(jì)壓力仍然較大，7 月汽車消費(fèi)暫緩之后，8 月大量新品發(fā)布有望刺激一波換車潮，新品交付時(shí)間點(diǎn)預(yù)計(jì)將在 9 月到；二手車市場(chǎng)也將再次受益于置換需求的釋放，車源量下降的趨勢(shì)得到遏制。今年成都車展熱度不及以往，廠商發(fā)布新品也并不集中于這一時(shí)間段，這使得車市季節(jié)趨勢(shì)有所變化。

自主品牌保值率整體下滑，日系德系主流品牌趨穩(wěn)

近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2023 年 8 月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》。報(bào)告分析稱，大多數(shù)自主品牌本月保值率下降，高端品牌貶值較快，平價(jià)路線仍是主流。

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月內(nèi)，傳祺、五菱、長(zhǎng)安、領(lǐng)克三年車齡保值率超過(guò) 60%，比亞迪、吉利、奇瑞三年車齡保值率分別為 56.4%、55.9% 及 52.5%。造車新勢(shì)力中，理想三年車齡保值率最高，達(dá)到 57.2%，蔚來(lái)三年車齡保值率同樣超過(guò) 50%，達(dá)到 51.3%。在保值率前 15 名的品牌中，僅有傳祺、領(lǐng)克、紅旗三個(gè)品牌本月保值率出現(xiàn)環(huán)比提升。

8 月，海外品牌呈現(xiàn)出美系豪華品牌價(jià)格回升，日系、德系主流品牌保值率穩(wěn)定的局面。

報(bào)告統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在市場(chǎng)整體降價(jià)的大環(huán)境下，只有保時(shí)捷、林肯、凱迪拉克有實(shí)質(zhì)性的漲價(jià)。保時(shí)捷三年車齡保值率最高，達(dá)到 82.6%，環(huán)比提升 0.1 個(gè)百分點(diǎn)；林肯三年車齡保值率環(huán)比提升最高，提升 0.8 個(gè)百分點(diǎn)至 59.9%。月內(nèi)，奔馳、寶馬、奧迪的三年車齡保值率同時(shí)下滑，反映出市場(chǎng)需求不足，二手 BBA 的潛在客戶流失。

主流海外品牌中，日系（主要是豐田、本田）德系品牌保值率持穩(wěn)，韓系美系品牌價(jià)格起伏較大，漲跌都難以持久。8 月，豐田三年車齡保值率上漲至 70.0%；本田保值率約為 66.6%，雖有所下跌，但仍保持在主流海外品牌保值率第二位，僅次于豐田；起亞三年車齡保值率環(huán)比提升 0.5 個(gè)百分點(diǎn)至 61.3%；美系品牌三年車齡保值率均未超過(guò) 60%。

微型車、緊湊型車保值率短暫回升

8 月，新能源市場(chǎng)價(jià)格承壓。報(bào)告分析，市場(chǎng)對(duì)于下一步 " 價(jià)格戰(zhàn) " 的擔(dān)憂，是二手車價(jià)格下降的主要原因，其影響覆蓋了燃油車、新能源車、轎車、SUV 等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。其中，中型車價(jià)格降幅最小，相對(duì)更加保值，各品牌的中型車通常產(chǎn)品力也較強(qiáng)。小型車出現(xiàn)暫時(shí)性的保值率回升，但卻無(wú)法掩蓋交易量收縮的現(xiàn)實(shí)。

按動(dòng)力類型劃分，受新車市場(chǎng) " 油電同價(jià) " 影響，插電混動(dòng)車型價(jià)格下滑，傳導(dǎo)至二手市場(chǎng)，插電混動(dòng)車型三年車齡保值率由 7 月的 55.8% 降至 8 月的 54.5%；而純電車型受新一輪 " 價(jià)格戰(zhàn) " 影響，保值率下滑至 54.2%。

8 月主要純電車型保值率榜單中，微型車、緊湊型車占比增高，一年車齡保值率前三名分別為保時(shí)捷 Taycan、特斯拉 Model 3、比亞迪海豚，保值率分別為 79.2%、78.7% 及 77.8%。三年車齡保值率前十五名均為微型車、緊湊型車或豪華車型，前三名為歐拉白貓、零跑 T03、宏光 MINI EV，保值率分別為 68.1%、68.0% 及 66.6%；特斯拉 Model X 和 Model S 均在榜，三年車齡保值率分別為 63.0%、57.7%。

插電混動(dòng)車型保值率榜單中，比亞迪旗下多個(gè)插電混動(dòng)車型上榜，其中宋 Pro DM-i 進(jìn)入榜單前三，一年車型保值率達(dá)到 77.9%，僅次于 Panamera E-Hybrid 和 Cayenne E-Hybrid。

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