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效率可達 93%!無線充電成電動汽車下一個風(fēng)口?

時間:2023-08-12 11:37:12 來源: 熱點科技



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在兩個月前,特斯拉花費 7600 萬美元,約合人民幣 5.5 億元,正式收購了德國無線充電系統(tǒng)初創(chuàng)企業(yè) Wiferion,期望在電動汽車無線充電領(lǐng)域有所突破。

現(xiàn)如今,汽車的補能方式有很多種,例如特斯拉、小鵬等品牌主張的超級充電,和蔚來、北汽新能源等主張的換電等等。但不論超充還是換電,都需要將車輛開至超充站或換電站,往返的時間成本非常高。

反觀家用充電系統(tǒng),非常方便,即便 7kW 的速度也能滿足日常需求,晚上下班插上去,早上上班拔下來,一晚上的時間足以將電池電量充滿。不過,這種補能方式也有個問題,那就是需要將連接線連至車輛,并且走的時候還要收納起來,次數(shù)頻繁后會發(fā)現(xiàn)非常麻煩。

于是電動汽車的無線充電需求被提起。然而當(dāng)下的無線充電有很多技術(shù)方面的問題,例如充電效率太低、充電功率太小、對位置的要求太高。顯然,這些手機無線充電領(lǐng)域的問題,不能帶到電動汽車無線充電領(lǐng)域,因此很多車企都在這一方面進行研發(fā),試圖尋找突破口。

Wiferion 成立于 2016 年,它的技術(shù)專利顯示,可以將充電效率提升至 93%,并且如果將車輛放置于充電器上,最多可覆蓋 40 毫米的位置誤差,雖然看起來還有進步空間,但對當(dāng)下的汽車無線充電技術(shù)來說,已經(jīng)算是頂級。

今年 3 月,特斯拉在 Invester Day 上宣布未來的充電基礎(chǔ)設(shè)施,推翻了以往對無線充電的負面立場。展示了停放在車庫里的 Model Y 形象,同時還展示了在餐廳和汽車劇場的 Super Chaser。Model Y 下面放著一個看起來像無線充電板的裝置。

據(jù)悉,特斯拉內(nèi)部正在開發(fā)無線充電樁一年多。項目名稱為 " 加菲爾德 "。Wiferion 已經(jīng)具備了充分的無線充電技術(shù),有望加速 " 加菲爾德 " 項目。

有意思的是,包括現(xiàn)代、日產(chǎn)等多家海外傳統(tǒng)汽車品牌,也在進行無線充電技術(shù)的開發(fā),尤其是捷尼賽思,從去年開始就已經(jīng)實施無線充電示范項目。

所以,如果今后無線充電能達到非常好的商業(yè)化水平,那么汽車的充電口可能會像手機 3.5 毫米耳機口一樣,消失不見。

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