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10月16日，華商報記者從西安機場獲悉，為加快機場三期工程進度，最大限度降低南飛行區擴建改造對機場運行的影響，將在10月25日至11月28日臨時關閉南跑道，開展南飛行區擴建施工作業。不停航施工期間，西安機場預計日均計劃航班量將從冬航季預先飛行計劃的1000余架次削減至630余架次。

據悉，2019年機場完成旅客吞吐量4722萬人次，成為全國第7、全球前40的大型國際樞紐機場。按照民航局《西安國際航空樞紐規劃》發展目標，到2025年，西安機場吞吐量將達到7100萬，到2035年，將達到1億人次。目前西安機場的基礎設施保障能力已無法滿足與日俱增的市場發展需求，“十三五”期間，西安機場啟動了三期擴建工程的研究、立項、報批等工作，該工程作為國家重大建設項目和民航局支持的全國民航“標桿示范項目”，于今年初獲得國家發改委立項批復，并于7月22日正式開工建設。

在西安機場三期工程現階段的施工中，將進行南飛行區擴建改造，新建穿越現在運行的南跑道的5條滑行道。為加快工程進度，最大限度降低南飛行區擴建改造對機場運行的影響，經報請相關方面同意，西安機場決定在航空運輸相對淡季的10月25日至11月28日臨時關閉南跑道，開展南飛行區擴建施工作業。在南跑道臨時關閉期間，西安機場將只能使用北跑道起降運行，機場整體運行模式相比雙跑道運行將出現較大的階段性變化。

為確保南跑道臨時關閉期間機場安全高效運行，西安機場配合西北空管局，根據民航局下發的《關于公布航班時刻協調機場容量標準的通知》和機場單跑道運行保障能力情況，經評估，決定在不停航施工和單跑道運行期間，調減西安機場小時容量標準。按照調減后的小時容量標準，考慮各個時段實際執行架次、早晚高峰時段起降航班情況以及航空公司運行需求等因素，不停航施工期間，西安機場預計日均計劃航班量將從冬航季預先飛行計劃的1000余架次削減至630余架次，整體調減比例在35%至40%。在此期間，西安機場將與民航各保障單位、各航空公司等密切配合，做到“干線均勻減、支線少斷航”。北上廣深等商業需求比較多的航線盡量保證，即使減了航班也要通過更換寬體機型來保證座位數不減，同時也能提供更舒適的乘坐體驗，機場為更換機型執行的航空公司提供航空性收費優惠減免政策。對目前日均5班以上的準快線和10班以上的快線均勻調減航班，如冬季熱門城市如三亞、?？诒M量不減，其他城市減班比例也控制在50%以下。航季新開的航線在施工期間暫不執行。不停航施工結束后，西安機場將迅速恢復雙跑道運行模式和航班計劃，最大限度滿足廣大旅客出行需求。