歐盟反壟斷監管機構因菲亞特克萊斯勒公司(FCA)和標致雪鐵龍集團(PSA)，在小型貨車領域較高的市場份額而感到擔憂。如果兩家汽車巨頭在未來兩天內未能消除歐盟委員會的疑慮，且未能在周三(即最后期限)之前做出讓步，那么合并協議或將面臨長達四個月的調查。

經濟日報-中國經濟網綜合外電報道，當地時間6月8日，有知情人士透露，歐盟反壟斷監管機構因菲亞特克萊斯勒公司(FCA)和標致雪鐵龍集團(PSA)，在小型貨車領域較高的市場份額而感到擔憂。在達成500億美元合并協議之前，這兩家汽車巨頭或被要求做出讓步。

如果FCA和PSA在未來兩天內未能消除歐盟委員會的疑慮，且未能在周三(即最后期限)之前做出讓步，那么合并協議或將面臨長達四個月的調查。

據此前媒體報道，歐盟反壟斷監管機構將在6月17日前，決定是否批準FCA和PSA之間進行的合并交易。歐盟反壟斷監管機構可以在有條件或無條件的情況下批準該協議，也可以在初步審查結束后，展開大約4個月的全面調查。

事實上，分拆重疊的業務通常是監管部門為了確保更激烈的競爭而提出的要求，但由于技術性問題，分拆業務對汽車制造商來說將會非常棘手。

去年12月，FCA和PSA簽署了一項具有約束力的合并協議，規定雙方業務以50:50的比例合并，以創造全球銷量第四、收入排名第三的汽車集團。(經濟日報-中國經濟網記者 張懿編譯)