據美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)報道，波音公司27日表示，已恢復737 Max飛機的生產，但美國聯邦航空局(FAA)還未批準該機型復飛。

資料圖：美國西南航空公司的波音737 Max系列飛機停放在號稱“飛機墳場”的維克多維爾機場。

2020年1月，波音公司停止了737 Max飛機的生產，原因是該系列飛機在全球范圍內停飛的時間，比預期的要長。波音737 Max飛機自2019年3月遭全球停飛。在此之前，印尼獅航和埃塞航的兩架波音737 Max8客機相繼發生墜毀事故，總計造成346人死亡。

在埃塞航墜機事件發生后不久，波音就停止了737 Max飛機的交付。新冠病毒大流行加劇了波音的困境，今年大量客戶要求取消訂單。在美國各地的倉庫，已經堆積了數百架737 Max飛機。

波音拒絕就FAA是否即將再次對737 Max飛機進行安全飛行認證發表評論。FAA在一份聲明中表示：“該項目的工作仍在繼續，我們拒絕推測何時能完成這項任務。”

2019年，航空公司紛紛呼吁推出新型節油飛機，以滿足強勁的旅游需求。但2020年，他們遇到了新的問題——飛機太多，而乘客太少。

由于新飛機需求低迷，波音公司目前正忙于削減成本。27日早些時候，波音首席執行長卡爾霍恩(Dave Calhoun)說，公司本周將裁員近7000人，這只是第一批裁員，波音正尋求將16萬名員工裁減10%。